Eesti BMW Klubi

Mure siis järgmine: kuna abs ei töötanud pöördusin diagnostiku poole, kes ütles, et läbi on parem-poolne, esimene ABS-i andur. Ostsin siis poest uue A osana ning vahetasin ära. Eelnevalt mõõtsin ka juhtmete takistuse ja voolu pinge ning kõik oli korras.
Ühesõnaga ABS ikkagi ei tööta. Milles võiks probleem seisneda?

proovi ni et võtad ABSi kaitsme välja ja siis sisse tagasi vaata mis siis teeb ja kui se ei aita siis võta akuklemm maha ca pooleks tunniks

tänan. homme proovin

Loomulikult oli sul ennem korras ja enam ei ole, sellepärast et ABS anduril ei tohi mõõta takistust see keerab kohe tuksi need... Mine poodi, osta uus , ära mitte mingil juhul takistust mõõda ,kruti andur külge ja korras!


Kes ei usu , et takistuse mõõtmine ,vms otste lühistamine keerab äsja soetatud ABS anduri peeti, mingu poodi ja ostku andur ja proovigu ära !

Kle ei keeranud ta midagi. Ju mul lihtsalt vedas või ei tea aga nüüd töötab. ABS kaitse oli läbi

Seigo kirjutas:Loomulikult oli sul ennem korras ja enam ei ole, sellepärast et ABS anduril ei tohi mõõta takistust see keerab kohe tuksi need... Mine poodi, osta uus , ära mitte mingil juhul takistust mõõda ,kruti andur külge ja korras!


Kes ei usu , et takistuse mõõtmine ,vms otste lühistamine keerab äsja soetatud ABS anduri peeti, mingu poodi ja ostku andur ja proovigu ära !

Tahad öelda et- Mahavõetud abs juhe+punn - juhtme otsast ei tohi mõõta ? Seleta miks ei tohi- vaevalt leiad seletuse
Ära parem kirjuta- teised inimesed ei saagi siis oma vigadest lahti.

Ise olen alati- pistiku maha võtnud; Tester kätte ning mõõtan takistuse. Kõik andurid peavad olema võrdsed- ning maha võetuna tuleb seda teha.

Mina tean seda, et on andureid, mida ei tohi mõõta testriga, sest testris on 9V paratei ja mõni andur ei talu nii kõrget pinget, kui sellega pmst andurist läbi lasta.
Nii mulle koolis õpetati.

Tauri_V kirjutas:Mina tean seda, et on andureid, mida ei tohi mõõta testriga, sest testris on 9V paratei ja mõni andur ei talu nii kõrget pinget, kui sellega pmst andurist läbi lasta.
Nii mulle koolis õpetati.

jutt täitsa õige, seda ma silmas pidasingi, enamus testrites on koroona patarei, ehk siis 9V toiteallikas

Ei oska öelda jah. Igatahes e34 küll sellest midagi kurja ei juhtunud. Kunagi sai mõõdetud takistust ka golf 4 anduril ei juhtunud ka midagi.
Ehk oskab keegi öelda, mis seal täpsemalt läbi läheb?

Kui tester õiges mõõtereziimis- ei saa midagi juhtuda See aga selleks

Ise sain e34 ABS tööle- just mõõtmise abiga.
Samuti ka e39 ABS andur sai mõõtmise käigus tõestatud et asi töökorras.Viga oli et andur omas roostekihti. Tookord sai kokku hoitud ligi 1500eeku... Diagnostikud väitsid aga et andur läbi.


Kui keegi toob mulle välja juhtumi - kus takistuse mõõtmisega midagi kokku keerati: huviga loeks. Endal hakkas huvitav et mis moodi tester saab midagi kahjustada. Kuna iga päev mõõdan töö käigus testriga erinevaid süsteeme- siis siin foorumis selle jutu peale on JUHE KOOS...