Eesti BMW Klubi

bmw 530 diisel ei käivitu enam, paagisisenepump on vahetatud ja põhja alune etteandepump samuti seega kütuse probleem ei tohiks olla sest läbi filtri liigub kütus ilusti. Kas on võimalik et mingi x andur läbi vms.???

kütuse probleem ei tohiks olla sest läbi filtri liigub kütus ilusti

Läbi filtri liikumisest kahjuks vähe kasu, kütus peab ka õige rõhu all põlemiskambrisse jõudma.

Kas on võimalik et mingi x andur läbi vms.???

Ikka on võimalik, kuid enne mõtle reaalsematele asjadele: pihustid või väga külma ilma ja nõrga aku puhul ka hõõgküünlad...

Snow kirjutas:bmw 530 diisel ei käivitu enam, paagisisenepump on vahetatud ja põhja alune etteandepump samuti seega kütuse probleem ei tohiks olla sest läbi filtri liigub kütus ilusti. Kas on võimalik et mingi x andur läbi vms.???

Millal ta siis enam ei käivitunud? Omast arust nägin täna sellise numbrimärgiga autot päeval täitsa sõitmas veel

kui soojast peast ei käivitu, siis ehk nukaandur?

TiitR kirjutas:

Snow kirjutas:bmw 530 diisel ei käivitu enam, paagisisenepump on vahetatud ja põhja alune etteandepump samuti seega kütuse probleem ei tohiks olla sest läbi filtri liigub kütus ilusti. Kas on võimalik et mingi x andur läbi vms.???

Millal ta siis enam ei käivitunud? Omast arust nägin täna sellise numbrimärgiga autot päeval täitsa sõitmas veel

kui nägid 999mbt siis tõesti jah see auto sõidab siiani muretult aga probleem on autoga mille nr on 530azi

auto suri välja sõidu ajal ja ja rohkem enam ei käivitunud, välistaks variandi et küte külmus ära sest väljas oli paar kraadi aint külma, samuti kütus oli rõhu all sest kui vooliku mis filtrist välja tuleb keerasin lahti ja sain diisliga vastu silmi, ei usu et eelsüüteküünaldes ka asi on sest väljas polnud nii külm ning aku ka täiesti korralik, kütust ka üle poole paagi, ta isegi ei luba natukenegi ...lihtsalt ketrab starterit tühja ....eks esmaspäeval katsun leida sooja garaazi ja tuleb hakata viga otsima, muidugi ennem lasen arvuti ka igaksjuhuks taha panna.

Äkki pihusti läbi(laseb surve ühisanumast tagasivoolu) Diagnoosida saad nii et pigistad järjest pihustitel tagasivoolu näpitsatega kinni alustades tagantpoolt. ja proovid käivitada