Eesti BMW Klubi

Hakkasin autol küünla juhtmeid lahti võtma ja juhtmeid polnud vist keegi ammusest ajast lahti kiskund ja 2 juhet katki läksidki... Kas bmw juhtmeid saab ise kokku panna nagu lego nö? real oemist vaatasin et peaks nagu saama? On keegi enne kokku puutunud selliste asjadega? Kuidas muidu juhtmeid katsetada saab et kas töötavad kõik ikka? Neil peaks miskine kindel takistus olema? Ega keegi ei oska seda öelda mis takistus peaks olema?

Kui pole kaua küljest käinud ja 2 tk juba katki läksid , kas ei oleks mõistlik kõik juba ära vahetada ?

juhtmed läksid arvatavasti katki ise enese lollusest st valesti tõmbasin juhtmeid...

Piibud kipuvad küünalde külge kinni jääma ja tihti tiritakse juhetmest, et piipu kätte saada. Juhet parandada ei soovita, sest hakkab üsna tõenäoliselt sädet läbi pärast taguma ja see võib tegema hakata igasuguseid anomaaliaid. Erilise hoolikusega peab jälgima seda juhet, mille küljes (ümber) on väike andur, mis läheb õlikorgi alla peitu ära. See juhe edastab nn nuka asendi infot ja kui sellega mingi kamm on, siis tihti langeb too pool mootorist rivist välja ehk ei hakka töötamast. Endal maadlesin sellega kunagi päris pikalt - enne kui veast aru sain. Minu poolsed soovitused on, et kui raha kott kannatab, osta uued juhtmed, sest nii on alati kindlam teele asuda teades, et selles ei saa enam viga olla.

Smurff 1 kirjutas:Piibud kipuvad küünalde külge kinni jääma ja tihti tiritakse juhetmest, et piipu kätte saada. Juhet parandada ei soovita, sest hakkab üsna tõenäoliselt sädet läbi pärast taguma ja see võib tegema hakata igasuguseid anomaaliaid. Erilise hoolikusega peab jälgima seda juhet, mille küljes (ümber) on väike andur, mis läheb õlikorgi alla peitu ära. See juhe edastab nn nuka asendi infot ja kui sellega mingi kamm on, siis tihti langeb too pool mootorist rivist välja ehk ei hakka töötamast. Endal maadlesin sellega kunagi päris pikalt - enne kui veast aru sain. Minu poolsed soovitused on, et kui raha kott kannatab, osta uued juhtmed, sest nii on alati kindlam teele asuda teades, et selles ei saa enam viga olla.

Minuarust minu mootoril küll seda nuka andurit pole... või siis pole seal kus seletasid...

puhh2000 kirjutas:

Smurff 1 kirjutas:Piibud kipuvad küünalde külge kinni jääma ja tihti tiritakse juhetmest, et piipu kätte saada. Juhet parandada ei soovita, sest hakkab üsna tõenäoliselt sädet läbi pärast taguma ja see võib tegema hakata igasuguseid anomaaliaid. Erilise hoolikusega peab jälgima seda juhet, mille küljes (ümber) on väike andur, mis läheb õlikorgi alla peitu ära. See juhe edastab nn nuka asendi infot ja kui sellega mingi kamm on, siis tihti langeb too pool mootorist rivist välja ehk ei hakka töötamast. Endal maadlesin sellega kunagi päris pikalt - enne kui veast aru sain. Minu poolsed soovitused on, et kui raha kott kannatab, osta uued juhtmed, sest nii on alati kindlam teele asuda teades, et selles ei saa enam viga olla.

Minuarust minu mootoril küll seda nuka andurit pole... või siis pole seal kus seletasid...

Jah nuka andurit pole kuid see väiek ringike ymber miskise pyti juhtme asendabki nuka andurit.

toivoku kirjutas:

puhh2000 kirjutas:

Smurff 1 kirjutas:Piibud kipuvad küünalde külge kinni jääma ja tihti tiritakse juhetmest, et piipu kätte saada. Juhet parandada ei soovita, sest hakkab üsna tõenäoliselt sädet läbi pärast taguma ja see võib tegema hakata igasuguseid anomaaliaid. Erilise hoolikusega peab jälgima seda juhet, mille küljes (ümber) on väike andur, mis läheb õlikorgi alla peitu ära. See juhe edastab nn nuka asendi infot ja kui sellega mingi kamm on, siis tihti langeb too pool mootorist rivist välja ehk ei hakka töötamast. Endal maadlesin sellega kunagi päris pikalt - enne kui veast aru sain. Minu poolsed soovitused on, et kui raha kott kannatab, osta uued juhtmed, sest nii on alati kindlam teele asuda teades, et selles ei saa enam viga olla.

Minuarust minu mootoril küll seda nuka andurit pole... või siis pole seal kus seletasid...

Jah nuka andurit pole kuid see väiek ringike ymber miskise pyti juhtme asendabki nuka andurit.

Kuidas realoem seda andurit jutme ümber isegi ei näita?

Kuidas ei näita? Võtsin sinu esimeses postituses antud pildi ja vedasin punase juti ümber.

tambets kirjutas:Kuidas ei näita? Võtsin sinu esimeses postituses antud pildi ja vedasin punase juti ümber.

01 IGNITION WIRING CYL.1-6 1 09/1994 12121742887 $317.95
01 IGNITION WIRING CYL.7-12 1 09/1994 12121742888 $317.95
02 IGNITION WIRING TUBE 2 12121729305 $42.97
03 IGNITION WIRE ? 12121705675 $11.91 +core
ONLY APPLIES TO MARTEN PROTECTED
04 Marten repeller ? 12121739479 $0.35
05 INSULATION SLEEVE ? 12121736142 $0.50
06 Circular connector ? 12121705656 $1.73 +core
08 SUPPRESSING SOCKET 1000-OHM ? 12121289825 $9.89
09 Spark plug socket 5000-OHM ? 12121710707 $26.07
10 IGNITION WIRE CYL.1-6 1 09/1994 12121742872 $41.87
10 IGNITION WIRE CYL.7-12 1 09/1994 12121742873 $41.87
11 DISTRIBUTOR CAP 2 12111725070 $129.52
12 Rotor 2 12111734110 $30.76
13 Cover 2 12111710157 $19.10
14 PROTECTION CAP CYL.7-12 1 12111702731 $14.33
14 PROTECTION CAP CYL.1-6 1 12111702732 $14.33
15 Bracket CYL.1-6 1 12111720190 $7.70
15 Bracket CYL.7-12 1 12111720191 $7.70
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR 12 10/1997 12129068016 ENDED
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR2 12 09/1998 12129070999 $8.38
Note TIS SI 12 05 98 (368)!
16 Spark plug, High Power BOSCH FGR7DQP 12 12120141871 $21.32
16 Spark plug, High Power NGK BKR6EQUP 12 12129071003 $21.32

Seal nimekirjas pole seda nr 7 asja seega ka minu autol pole seda asja... Autol pole ka reaalselt sellist juhet.

puhh2000 kirjutas:

tambets kirjutas:Kuidas ei näita? Võtsin sinu esimeses postituses antud pildi ja vedasin punase juti ümber.

01 IGNITION WIRING CYL.1-6 1 09/1994 12121742887 $317.95
01 IGNITION WIRING CYL.7-12 1 09/1994 12121742888 $317.95
02 IGNITION WIRING TUBE 2 12121729305 $42.97
03 IGNITION WIRE ? 12121705675 $11.91 +core
ONLY APPLIES TO MARTEN PROTECTED
04 Marten repeller ? 12121739479 $0.35
05 INSULATION SLEEVE ? 12121736142 $0.50
06 Circular connector ? 12121705656 $1.73 +core
08 SUPPRESSING SOCKET 1000-OHM ? 12121289825 $9.89
09 Spark plug socket 5000-OHM ? 12121710707 $26.07
10 IGNITION WIRE CYL.1-6 1 09/1994 12121742872 $41.87
10 IGNITION WIRE CYL.7-12 1 09/1994 12121742873 $41.87
11 DISTRIBUTOR CAP 2 12111725070 $129.52
12 Rotor 2 12111734110 $30.76
13 Cover 2 12111710157 $19.10
14 PROTECTION CAP CYL.7-12 1 12111702731 $14.33
14 PROTECTION CAP CYL.1-6 1 12111702732 $14.33
15 Bracket CYL.1-6 1 12111720190 $7.70
15 Bracket CYL.7-12 1 12111720191 $7.70
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR 12 10/1997 12129068016 ENDED
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR2 12 09/1998 12129070999 $8.38
Note TIS SI 12 05 98 (368)!
16 Spark plug, High Power BOSCH FGR7DQP 12 12120141871 $21.32
16 Spark plug, High Power NGK BKR6EQUP 12 12129071003 $21.32

Seal nimekirjas pole seda nr 7 asja seega ka minu autol pole seda asja... Autol pole ka reaalselt sellist juhet.

Kuna see pistik eraldi selle juhtme küljest ära ei käi, siis eraldi seda ei näitagi. See käib komplekti alla nr 1 joonisel. Ehk maakeeli öeldes, seda ei saa eraldi tellida/vahetada, vaid kuulub kogu vasak poolse mootori süütejuhtmestiku komplekti !

Smurff 1 kirjutas:

puhh2000 kirjutas:

tambets kirjutas:Kuidas ei näita? Võtsin sinu esimeses postituses antud pildi ja vedasin punase juti ümber.

01 IGNITION WIRING CYL.1-6 1 09/1994 12121742887 $317.95
01 IGNITION WIRING CYL.7-12 1 09/1994 12121742888 $317.95
02 IGNITION WIRING TUBE 2 12121729305 $42.97
03 IGNITION WIRE ? 12121705675 $11.91 +core
ONLY APPLIES TO MARTEN PROTECTED
04 Marten repeller ? 12121739479 $0.35
05 INSULATION SLEEVE ? 12121736142 $0.50
06 Circular connector ? 12121705656 $1.73 +core
08 SUPPRESSING SOCKET 1000-OHM ? 12121289825 $9.89
09 Spark plug socket 5000-OHM ? 12121710707 $26.07
10 IGNITION WIRE CYL.1-6 1 09/1994 12121742872 $41.87
10 IGNITION WIRE CYL.7-12 1 09/1994 12121742873 $41.87
11 DISTRIBUTOR CAP 2 12111725070 $129.52
12 Rotor 2 12111734110 $30.76
13 Cover 2 12111710157 $19.10
14 PROTECTION CAP CYL.7-12 1 12111702731 $14.33
14 PROTECTION CAP CYL.1-6 1 12111702732 $14.33
15 Bracket CYL.1-6 1 12111720190 $7.70
15 Bracket CYL.7-12 1 12111720191 $7.70
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR 12 10/1997 12129068016 ENDED
16 SPARK PLUG BOSCH F 9 LCR2 12 09/1998 12129070999 $8.38
Note TIS SI 12 05 98 (368)!
16 Spark plug, High Power BOSCH FGR7DQP 12 12120141871 $21.32
16 Spark plug, High Power NGK BKR6EQUP 12 12129071003 $21.32

Seal nimekirjas pole seda nr 7 asja seega ka minu autol pole seda asja... Autol pole ka reaalselt sellist juhet.

Kuna see pistik eraldi selle juhtme küljest ära ei käi, siis eraldi seda ei näitagi. See käib komplekti alla nr 1 joonisel. Ehk maakeeli öeldes, seda ei saa eraldi tellida/vahetada, vaid kuulub kogu vasak poolse mootori süütejuhtmestiku komplekti !

Jah aga see ei pea alati uus olema, netis liigubj ka juhis,et kuidas teha 3,5 mootori juhtmetest 750ile juhtmed.

**** olen ma loll või mitte aga sellist pistikut ma oma autol küll ei näinud. Vahetasin autol sisselaske tihendid, klapisääre tihendid ja küünlad ja 2 küünla juhet aga ei olnud sellist asja... Kuhu see pistik peaks muidu minema? ja kustkohast tulema? Nuka anduri küljest siis ikkagi vist ju?

see pistik läheb õlikorgi alla
sela on 4 sellist 2 on siis kyynalde pealt ja yks on vända andur ja midgi oli veel mida ma ei mäleta

Minuarust küll sellist juhet sinna ei läind... Aga see peaks tulema siis sealt kimbust kust küünla juhtmedki? kui nii siis seda juhet 100% ei ole seal. Seal olemas 4 andurit mis käivad plokikaane külge. Aga need peaks olema knock sensor ehk detonatsiooni andurid minuteada. Tead Toivoku mis me siin ikka vaidleme ma töötam sinu uuest töökohast 500m kaugusel nii et esmaspäeval tulen sõidan läbi sinujurest ja vaatame kuhu see juhe kadund on siis

puhh2000 kirjutas:Minuarust küll sellist juhet sinna ei läind... Aga see peaks tulema siis sealt kimbust kust küünla juhtmedki? kui nii siis seda juhet 100% ei ole seal. Seal olemas 4 andurit mis käivad plokikaane külge. Aga need peaks olema knock sensor ehk detonatsiooni andurid minuteada. Tead Toivoku mis me siin ikka vaidleme ma töötam sinu uuest töökohast 500m kaugusel nii et esmaspäeval tulen sõidan läbi sinujurest ja vaatame kuhu see juhe kadund on siis

Mul on tunne,et ma eitea kus sa töötad . Kindel,et Harkus? Ja punasest majast paremal is ve? , aga tule astu läbi. Peale lõunat oleme seal.

toivoku kirjutas:

puhh2000 kirjutas:Minuarust küll sellist juhet sinna ei läind... Aga see peaks tulema siis sealt kimbust kust küünla juhtmedki? kui nii siis seda juhet 100% ei ole seal. Seal olemas 4 andurit mis käivad plokikaane külge. Aga need peaks olema knock sensor ehk detonatsiooni andurid minuteada. Tead Toivoku mis me siin ikka vaidleme ma töötam sinu uuest töökohast 500m kaugusel nii et esmaspäeval tulen sõidan läbi sinujurest ja vaatame kuhu see juhe kadund on siis

Mul on tunne,et ma eitea kus sa töötad . Kindel,et Harkus? Ja punasest majast paremal is ve? , aga tule astu läbi. Peale lõunat oleme seal.

AS Feb ok vb on mõned meetrid rohkem kui 500

puhh2000 kirjutas:

toivoku kirjutas:

puhh2000 kirjutas:Minuarust küll sellist juhet sinna ei läind... Aga see peaks tulema siis sealt kimbust kust küünla juhtmedki? kui nii siis seda juhet 100% ei ole seal. Seal olemas 4 andurit mis käivad plokikaane külge. Aga need peaks olema knock sensor ehk detonatsiooni andurid minuteada. Tead Toivoku mis me siin ikka vaidleme ma töötam sinu uuest töökohast 500m kaugusel nii et esmaspäeval tulen sõidan läbi sinujurest ja vaatame kuhu see juhe kadund on siis

Mul on tunne,et ma eitea kus sa töötad . Kindel,et Harkus? Ja punasest majast paremal is ve? , aga tule astu läbi. Peale lõunat oleme seal.

AS Feb ok vb on mõned meetrid rohkem kui 500

Okei, eks tule läbi, igaksjuhuks helsita ette vms

puhh2000 kirjutas:**** olen ma loll või mitte aga sellist pistikut ma oma autol küll ei näinud. Vahetasin autol sisselaske tihendid, klapisääre tihendid ja küünlad ja 2 küünla juhet aga ei olnud sellist asja... Kuhu see pistik peaks muidu minema? ja kustkohast tulema? Nuka anduri küljest siis ikkagi vist ju?

Ei,sa ei ole loll.Ma olen siin mitmes teemas mitmete tegelastega vaielnud selle süütejuhtme ümber oleva anduri teemal ja kordan nüüd uuesti-
M73 mootoril EI OLE sellist tüüpi nukaandurit,pole kunagi olnud.Andur asub plokikaanes.Ei lähe sel mootoril ka mingit juhet õlikorgi alla.
Suured targutajad peaksid enestele kõigepealt asjad selgeks tegema,enne,kui õpetusi jagama hakkavad.
Teemaalgatajal on M73,mitte antiikne M70.

Trionic kirjutas: Ei,sa ei ole loll.Ma olen siin mitmes teemas mitmete tegelastega vaielnud selle süütejuhtme ümber oleva anduri teemal ja kordan nüüd uuesti-
M73 mootoril EI OLE sellist tüüpi nukaandurit,pole kunagi olnud.Andur asub plokikaanes.Ei lähe sel mootoril ka mingit juhet õlikorgi alla.
Suured targutajad peaksid enestele kõigepealt asjad selgeks tegema,enne,kui õpetusi jagama hakkavad.
Teemaalgatajal on M73,mitte antiikne M70.

No ma pole tõesti kaasaegsete mootoritega kursis, meeldivadki rohkem antiiksemad aga krt mehe enda poolt välja pandud pildil see rõngas ümber juhtme ju olemas. Ja dude ära ole nii enesesse tõmbunud ja irooniline, see et ma inimest aidata püüan ei tohiks küll pälvida TARGUTAJA tiitlit...mine musta angeleyes-i mehi või 316 valgetekellade tegelasi. V12 on ikkagi härrade maailm ja siin pole targutajaid ja teistele ärapanijaid vaja - rohkem Opel Calibra klubi teema Võtsin riski ja julgesin öelda nähtud joonise põhjal, et tegemist võib olla selles (mitte ilmtingimatta on selles) aga näe keegi oskab jälle ilkuda ja vigiseda. LAHE (püstine pöial)

Eile siis masin oma silmaga yle vaadatud ja noh on jah plokikaane kyljes need andurid, mitte kyynalde , Igati vinks vonks masin

Paljud realoem`i pildid panevad segast.Sama M73 pildiseeria järgmisel pildil näitab otsesüütepoole,mida samuti pole antud mootoril kasutatud.

Igastahes jah auto sõidab ja tundub et kõik andurid, juhtmed töötavad nagu peab! Aga eks varsti teen diagnostika ära ja siis selgub kõik täpsemalt. Nii et võib minu poolest teema lukku panna!