Eesti BMW Klubi

Tere. Mure siis järgmine. Kuna vanal kastil tekkis mehhaaniline viga, tuli see järgmise vastu ümber vahetada.
Kasti ostsin romulast ja äeldi, et kast testitud ja 99 prossa töökorras. Sain ka garantii.
Ühesõnaga kui kast sai vahetatud töötas alguses kõik ilusti. Sõitsin garaazist välja ning parkisin auto ära. Mootor samal ajal töötas kui auto seisis. u. 1 min.
Kui uuesti autosse istusin ei töötanud enam mitte ükski käik-ei edasi ega tagasi.
Tross on korras ja pistik taga. Tean ka muidugi et kui pistikut pole taga teeb sama moodi et töötab ainult P ja N.
Kas viga võib olla ajus kuna see protesteerib.
Tänan abi eest.

Äkki ei pandud õli piisavalt käigukasti

Õli peaks kastis olema piisavalt. Sai nagu enne kasti alla tõstmist kontrollitud ja midagi justkui välja ka ei valgunud.

Töötava mootoriga kontrollitakse kasti õli taset. Lased kõik käigud läbi ja neutraali peal tiksuma. Siis täidad niikaua kui välja ajab.
Lammaris mine tea palju välja voolanud. Radika kinnitustorude kaudu võib usinasti joosta.

Jah, tegelikult võib sul õigus olla. Proovin laupäeval juurde valada ning ex annan siis forumikaaslastele ka teada

endal 525tdsa e34 kus sellele õli juurde saab valada ja õlitaset kontrollida mina olen otsinud küll ja küll aga ei leia seda varast.

Varrast ei olegi.... all on kork aga võta parem keegi teadja appi.....

nii, ledsin vea üles. Viga oli nimelt selles et käigukasti otsa lükates olin ära lõhkunud õlipumba hambad.
Ei läinud koheselt turbiiniga sünkrooni ning surudes hambad purunesid. Teadmiseks siis kõigile, kes kunagi atm kasti vahetavad.

Mis kastist sai nüüd. Tehti korda?

korras nüüd