Eesti BMW Klubi

Tere palju viga võis autole teha selline näpukas , sai aku otsad valepidi peale pandud kuskil 15-30 sekundiks..??
Aku ise oli suht tühi , aga ikkagi erilist häält või kärsakat ei olnud .
Proovida pole ka veel jõudnud peale seda , kas midagi juhtus või ei..

Siit siis ka järeldus alati tuleb ise akut vahetada mitte lasta seda võõral teha...

Aku on tõenäoliselt pees, aga autoga ei tohiks mingit häda olla.

Haaa kõik nii nagu peab, see kord läks vist õnneks..!!
Tänada tuleb vist seda tühja akut..

Tänud kõigile Tann...........

diislijoodik kirjutas:Korras aku puhul võid sellise naljaga eletroonikale kabelimatsu panna, tühja aku puhul vb olla läks õnneks- heietada siin pole rohkem mõtet, laadi aku täis ja vaata, et kõik toimiks (ka geneka lamp kustuks ära).

Omal oli kunagi juhus,kus väliseestlane ise akut vahetades klemmis valetpidi ühendas.Kuna klemmid ei tahtnud hästi sobida(miks küll,huvitav?),tagus ta need vasaraga kinni.Võti oli ka raadioasendis.Kõik 22 ecu`t,mis masinal küljes läksid igavestele jahimaadele,lisaks generaator ja arusaamatul kombel ka starter.Üle aasta seisis masin meil aia ääres,kuni kunde raha kogus.

Emal andis soomes mingi vend autole täkku ja läksid ka juhtmed valepdi peale ja aku tuli jäi autol põlema aga autol kõik korras, genekas laeb ja kõik toimib, öeldi, et armatuuri all kärssas mingi värk läbi ja rohkem ei midagit, autoks A6 biturbo