Eesti BMW Klubi

Tervist, mul on 2001. aasta universaal kerega 530 tdi. Probleem järgnev: lükkasin uljalt õlivahetust edasi, mõttega, et küll vahetan jne. Üks päev sõites lülitas käigukast end neutrali peale ja nii oligi, ei edasi, ega tagasi.
Tegemist on siis semi-automatic kastiga. Viisin esindusse, kus pikema uurimise peale auto viga ei tuvastatud, samas hakkas käigukast nende proovimise peale tööle ja kulges rõõmsalt 20 kilomeetrit, ilma probleemideta. Nüüd auto seisab ja meel kurb, kui bmw esinduses ei leita auto viga, siis on midagi väga valesti. Ise mõtlesin, et äkki on aju kogu asja taga ja ei lase nii kaua vahetamata õliga sõita. Kas selline asi on võimalik?

Käigukastis on sul lifetime õli, mida nagu nimigi ütleb - ei vahetata!
Seega päris kindlasti aju või mis iganes sinu sõitu ei takista.
Vii auto esindusse tagasi ja las aga uurivad, kuni probleemi tuvastavad

"Lifetime" õli eesmärk ongi see, et sõidetakse niikaua, kuni kast viimaks saba annab. Kasti eluiga on aga võimalik pikendada regulaarse õli ja filtri vahetamisega. Sellest pole aga enam palju kasu kui kasti eluiga on juba läbi saamas.

Ega te ometi ei looda, et esindus seda kasti osandama hakkab?
Uue (taastatud või vahetusfondi-) kasti saab sealt küll, loomulikult.

lükkasin uljalt õlivahetust edasi, mõttega, et küll vahetan jne

Sõltub kui pikalt sa seda edasi lükkasid "aasta kuni kaks" on jah palju seda aja edasi lükkamist. Nüüd võib olla jah selline jama et see käigukast on ennast ammendanud, kuid enne seda võib olla 101 viga.
See nn "Lifetime" käigukastide jutt on puhta jura.sellesmõttes et kui sull puudub rahakott mis selle kompenseerida suudab.
"Mis liigub see kulub"

kast õli vahetamine on täiesti normaalne tegevus minuarust :S kui sa tahad et sul midagi kestaks tuleks kõik ölid ära vahetada tagasilla käigukasti ja mootri (autot ostes seda teha siis) või on see imelik :S

Ma ei väljendanud ennast vist piisavalt selgelt, st. vahetamata oli mootori õli. Selles kogu point ongi tegelikult.

M kirjutas:Ma ei väljendanud ennast vist piisavalt selgelt, st. vahetamata oli mootori õli. Selles kogu point ongi tegelikult.

Kastil ja mootoril siiski kardinaalselt erinev õli, seega seos nende kahe vahel olematu.

Kahtlemata kardinaalselt erinevad, aga ehk aju keelab autol edasi sõita, kuna õli vahetamata? Ja annab kuidagi käskluse käigukasti, et auto ei sõidaks?

Kahtlen et sellist varianti 39-l rakendatud on.Kui isegi oleks selline asi peal,siis vaevalt ta vahepeal sõita laseks ja UM-is peaks ju ka veateade ajus olema,et õli vaja vahetada.Pigem probleem ikka käigukasti sõlmedes.