Eesti BMW Klubi

tere. olen 2he kuu jooksul vahetand 2 bensiini pumpa(uued). auto sai kontrollitud-kõik korras. tutav mehaanik soovitas paagi bensiini peale lisada 100g 2he taktilist õli, seda sellepärast et bensiini oktaan arvu tõstmiseks lisatakse mingit sodi ja bensiinil kaob viimanegi määrde omadus . see põhjustab "pumba surma", et seda vältida lisada õli. oskab keegi seda juttu komenteerida.

Bensu sisse....esimest korda kuulen!

Olen küll kuulnud, et diisli sisse pannakse kahtektilise õli, sest siis määrib kõrgsurve pumpa paremini, aga bensiini sisse pole nagu keegi pannud vist ja äkki ei tohigi panna

rehv1 kirjutas:tere. olen 2he kuu jooksul vahetand 2 bensiini pumpa(uued).

Paagi oled ka ära puhastanud? Äkki paagi põhjas on mingi sodi, mis saab pumbale saatuslikuks?

see kes mulle soovitas kasutab õli ja ise ka täna. usun et toimib

peale esimese pumba riket sai paak pestud .uus pump sai pandud ja 2 nädalat hiljem lõppes see ka ära

mull selline vastus et lase kontrollida mass juhtmed mis lähevad bensu pumba juurde kui mass mängib siis ka pump läheb läbi mull omal e36 oli selline probleem kontrollisinj kõik massid üle ja korras juba 4 kuud sõidan sama pumbaga
muidu vahetasin iga nädal neid

pannakse 2 taktilise õli pensu sekka.. ei tee see paagitäie kohta 100ml 2 taktilise õli ka mitte midagi halba... olen kasutanud ka 4 taktilistel tsiklitel tiba õli kütuse sees.

Ise arvan, et ei juhtu mitte midagi halba kui seda sinna panna...
tegelikult soovitaks aga kastoor õli kasutada... jäägid põlevad paremini ära kui tavalisel kahetaktilisel

olles aga ise teinud just oma opel vectral just kõrgsurvepumba remondi 17000 eesti raha eest kasutan nüüdsest alati diisli lisandit... seda sama mida karla auto müüb... 169eeki 250ml pudel... pudel on ära jagatud 5 osaks ja 1 osa 50L diisli kohta

ahjaa.. pumba keerab tuksi ka see kui sõidetakse viimaste aurude peal nii et vahepeal sab kütus pumba eest otsa... siis puudub pumbal jahutus (kütus määrib ja jahutab pumpa) ja nii need mootorid samuti sisse kärssavad

Kuidas näeks muidu välja see paagi pesemine enne pumba vahetust?
Plastpaagi puhul pole vist eriti obligatoorne?

2 taktilise õli 100ml paagi kohta vabalt, kohe kindlasti ei tee see midagi halba, kui siis ainult head.

Küsiks veel huvi pärast, et kust tanklast tangid, mis nimelisest?

Suuremate tanklate puhul enam ei saa eriti kvaliteedi kaela asja ajada, kuna kvaliteedi kontroll on ikkagi vägagi tugev, ning meile saabuv bensiin täiesti hea kvaliteediga ja kui ka mingi ports juhuslikult peakski hapuks minema, siis eesti inimene seda kraami juba oma autode paaki ei saa.

bensiini tangin olerex`sist ja statoilist. tänu sellele kes soovitas masjuhtmed üle vaadata , kontrollin need hommiku üle

Ennekõike tuleks pumba surve äramõõta. Võimalik, et see pole pumba viga. Olerex tankis algusaastatel Tartus liiva paaki. Statoil on küll alati normaalset bensiini müünud. Isegi 98 oli neil tasemel. Mu mänguasi sõi ennem vaid 98-t ja seda sai võtta vaid olerexsist või Alvistrast. Siis ei hakanud detoneerima. Muudega olid kurvad kogemused. Kõikjalt muidug tankinud ka pole. Ma ei usu, et see bensiini viga on. Bensiini pump nüüd küll mingit õli ei vaja.

Valage õli ikka hulgim bensiini sisse ja siis vaadake, mis katalüsaator selle kohta ütleb

No 100 grammi õli paagitäie bensiini peale ei tee küll katalüsaatorile midagi. Ise olen seganud 80l paagile diislile liitri kahetaktilist, lähtudes siis segust mida tehakse näiteks mootorsaele 5l bensiini 100grammi õli.