Eesti BMW Klubi

et siis tahaks teada kui ma seda orig läbisõitu hakkan vaatama , siis esimene on auto tegelik läbisõit ja siis jookseb veel rida numbreid läbi, ja lõpuks liigutab seiereid...
kui keegi ei saanud aru mis see on siis proovige ise, hoidke seda spido nullimis junni all, keerake võti esimesse asendisse ja jälgi kilometraazi tablood , kui sedasi ei toimi siis keerad võtme tagasi, kordad protseduuri, aga 1 astme asemel keerad 2 astet!!!


ma ei oskanud kuskile panna seda teemat ja ei leidnud otsinugst ka vastust!!

see ei ole originaal läbisõit!

teemad:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

See on kelladeploki test. Mingit tegelikku läbisõitu see ei näita sulle

nii tarkpead kui te väidate et ei näita läbisõitu, miks siis see esimene numbrite rida suureneb koguaeg???? kui olen 100 km läbinud tuleb sinna ka 100 km juurde??? oskate sellele seletust anda siis äkki??

ja nendest foorumilinkidest ei saanud ma ikka abi....seal on 4 erineva komb numbreid ja peale seda hakkavad kellad liikuma allles!!!

mainin siis ära ka et tegemist on E 34 jaga

peavadki suurenema, sest auto läbisõit suureneb ju:P aga see ei ole õige arvatavasti. sest suuremjaolt on keritud auto spidod nt 350 000 km pealt 150 000 peale ja siis maha müüdud auto. nu ja kui sõidad siis number läheb edasi, st suureneb.

Rakvererax22 kirjutas:peavadki suurenema, sest auto läbisõit suureneb ju:P aga see ei ole õige arvatavasti. sest suuremjaolt on keritud auto spidod nt 350 000 km pealt 150 000 peale ja siis maha müüdud auto. nu ja kui sõidad siis number läheb edasi, st suureneb.

'


blää üks räägib aiast teine aiaaugust!!!!!!:S
tehke endale selgeks mis asjad need nii nimetatud teie spido testi asjad on .... ma räägin et suureneb see esimene numbri kombinatsioon kui käivitad selle niinimetatud "spidotesti" kui need numbrid midagi konkreetset tähendavad, siis nad ei muutu juu!!

Ja mida sa nüüd selle teadmisega pihta hakkad, pead autol uut sünnipäeva ?

Niipalju kui meie oleme neid nn teste teinud, on kõigil näidanud midagi 370000 ja 400000 vahele. Ja see pole läbisõit.

Cardo kirjutas:Ja mida sa nüüd selle teadmisega pihta hakkad, pead autol uut sünnipäeva ?

jaaa löön shampa pudeli vastu esiklaasi puru :D:D:D:D

kollerimees kirjutas:Niipalju kui meie oleme neid nn teste teinud, on kõigil näidanud midagi 270000 ja 300000 vahele. Ja see pole läbisõit.

nu kui see pole läbisõit siis palun tee mulle selgeks miks see aina igakorraga kasvab, kui on teatud kilomeetrid läbi sõidetud???????

Mis see "õige" läbisõit sul näitab? 375000?

389437 näitab minul!!! aga miks uus auto näitab siis 001200 seal??? käisin eile sõbra uuel 535 vaatamas, ja ta on täpselt 1200 km sõitnud, mõned meetrid siia sinna???

ulme teadurid olete kõik
see näitab orgginaal ls ja ei ole alati 300000- vahel sõber käis bemu vaatamas 97 aasta sellel oli 865000 -
ofkoors se näitab läbi sõitu !

Ei ole eriti usutav. Nii minu autol (91. E34), kui mu venna (96. E36) ja mõnedel muudelgi pemmidel näitab esimene nr 375000. Ag vb on hoopis nii, et läheb see lugeja lolliks vms, kui läbisõitu "näppida".

Vot ei viitsi praegu otsida, aga kunagi seletas Priitv8 nende numbrijadade tähendust ja ei olnud seal midagi pistmist läbisõiduga.

Järgmise info kuvab E32 näidikuplokk, kui hoida paremat nuppu all ja samaaegselt süüde sisse(nö. LCD lamp test):
Öelge nüüd tarkpead, milline neist auto tegelikku läbisõitu kuvab?

Siin ei näita ükski läbisõitu aga õli peaks ära vahetama

Miks mu e39-l see läbisõit siis pole!!!! ???? Käisin ise vahepeal kerimas uneajast või? Äkki siis lapsed kerivad või ämmal peaks silma peal hoidma? Ma ei tea mis see on ja kellel see tõuseb aga läbisõit see ei ole. Ja nn läbisõitu ikka kuvab seal kus on odomeetri näit. Seda muidugi see aeg kui teha spidomeetri testi, ehk siis kui need tulukesed kõik süttivad ja seierid põhjas käivad. Mitte ei ole kompu menüüs, nagu eespool olevatel piltidel.

Üle 8 miljoni oleks natuke palju ka vist?

Kes Saksa keelest aru saab, võib lugeda, et ka mujal on mõni sellisel moel oma masina "õige" läbisõidu teada saanud.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... km%2Dstand
Saage aru juba, et läbisõidu kilometraaz salvestub näidikuploki EEPROM-is ühel kindlal aadressil(vähemalt E34,E32,E36 mudelitel). Selle ülekirjutamisel uue näiduga ei jää mingit märki enam vanast.

Mina tean kindlalt, et näiteks mu E38-l "keriti" Leedus(auto toodi Itaaliast Leetu ja sealt Eestisse) 60K odomeetri näitu vähemaks. LCM ehk. tulede plokis paralleelselt salvestunud kilometraazi näitu ei osatud/viitsitud muuta ja sealt mu info õige läbisõidu kohta pärinebki. Muuhulgas salvestub kilometraaz EWS e. tehase immo plokki. Peale facelift'i mudelitel salvestub veel autom. kasti juhtplokki.

Vanematel BMW mudelitel salvestus kilometraaz ainult näidikuplokki ja selle "modimisel" kaob igasugune võimalus kontrollida.

aga kui kindlalt ei tea siis pole vaja ka siin mingit kägu ajama onju???

seix kirjutas:aga kui kindlalt ei tea siis pole vaja ka siin mingit kägu ajama onju???

Eelmises postis on ju kõik ilusti loogiliselt lahti seletatud. Enam pole midagi vaielda. Selge on see, et kui e34 on keritud, siis õiget läbisõitu mingi nupuvajutusega ei näe!

aga ma ei saanud siiski vastust sellele küsimusele, et mike see näit siis suureneb???

Seda pole veel jälginud, kas see suureneb. (kindlasti vaatan) Aga see number on ju miljonites ja vaevalt see auto üle mitme miljoni sõitnud on.

minul küll tuhandetes.... pole veel pool milligi

Tere!
Ei hakanud uut teemat tegema ja küsin siin.
Selline mure et kui teen ka enda autole selle kelladeploki testi siis testi lõpus kui peaks kellad põhja jooksma siis tahhoka ja spidoka omad ei lähe põhja...
spidokas näitab ainult 125km/h ja tahhokas umbes 3500 rpm-i.
Ja kui vaadata auto max kiirust kompust siis näitab ka max kiirust 125km/h.
Autoks e34 530 V8 automaat.
Tänud.

Spido ja tahho ei peagi põhja käima, vaid keskasendisse (50% väljalöögist).

priitv8 kirjutas:Spido ja tahho ei peagi põhja käima, vaid keskasendisse (50% väljalöögist).

Hmm, siiamaani kõigil BMW'del millel mina proovinud olen (mitmed), on kõigil spidomeetri ja tahhomeetri seierid koos jahutusevedeliku ja bensiini seieritega täitsa põhja jooksnud.

Kustas kirjutas:

priitv8 kirjutas:Spido ja tahho ei peagi põhja käima, vaid keskasendisse (50% väljalöögist).

Hmm, siiamaani kõigil BMW'del millel mina proovinud olen (mitmed), on kõigil spidomeetri ja tahhomeetri seierid koos jahutusevedeliku ja bensiini seieritega täitsa põhja jooksnud.

E32/E34 kelladel on poole peale.