Eesti BMW Klubi

Tere,
selline mure on siis, et maanteel sõites on pöörded liiga kõrged. 90km/h sõites on 2500rpm ja 100km/h sõites on kuskil 2800rpmi.
Muidu käike vahetab ilusti.
Kui kohapealt liikuma hakkasin, siis kokku tegi ta 5 jõnksu(st viiel korral langes tahhokal pööre)
Viimane pöörde langus toimus 70-80km/h vahel.
Otsisin siit foorumist ka, aga ei leidnud kedagi, kellel sama mure oleks olnud. Nii et äkki keegi oskab aidata

Äkki pole tagadiffer õige? Muud ei oska küll soovitada hetkel.

kas rohkem ideid pole?

kõigi eelduste kohaselt pakuks ka tagatihvrit .omal bensakas ja sel diisli tihver all ning mul pöörded 90 juures kriips alla 2000-e.kuigi norm peaks olema ~2400

Egas siin vist muud võimalust erilist jää jah, kui differ. Peaksid sealt lugema ülekande arvu maha.

Sest, kui 5-l korral pöörded langesid, peaks nagu 5-s käik sees olema ja hüdromuhv ka lukus. Kui pole ka differ, siis jääb ainult kusagil läbilibisemise võimalus.

vist viga ongi reduktoris, sest panin vin koodi järgi otsingusse ja andis margiks 525i ja siis avastasid dokumentidest veel, et on väljastatud ümberehituse luba.
Seega hakkan uut reduktorit otsima

no mul oleks pakkuda TDS-i oma ja automaadi oma ka veel kui huvi siis PS

kas difritel on ka mingi erinevus, kui auto on automaatkastiga või siis manuaal?

F45 kirjutas:kas difritel on ka mingi erinevus, kui auto on automaatkastiga või siis manuaal?

ei tohiks olla.

ja mida ma sealt täpsemalt vaatan?
annan igakjuhuks vin koodi lõpu:BG21197, äkki mõni targem viitsib ise vaadata.

Sinu vin koodi järgi:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

Diisli oma:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

Automaadile ja manuaalile erinevust ei näita!

ühesõnaga sobib siis manuaali oma ka jah?
suured tänud kiire vastuse eest