Eesti BMW Klubi

Plaanis see ära vahetada, kuid poes öeldi et originaalis pakutakse ainult 80c. Ise sooviks 88c või 92c panna. Küsimus et kas selline tegu mootorile halvasti ei mõju? Eelkõige ootaks selle protseduuri läbinute tdsi omanike kogemusi ja kommentaare. Minu arust 80c ikka armetult vähe. Sest kui väiksema gaasiga sõita siis temp seier langeb veidi.

Originaalis ka 88 olemas. Mine küsi UM-ist, 500 ja natuke peale oli tk hind.

Mina panin endale õige termostaadi mis sees,ka miskit 80C kanti ja temp püsis ilusti,isegi vaikse sõiduga

Minul 80C ei soojendanud. Vaatasin RealOem'i ja seal oli ka ainult 80C märgitud, kuid UM andis siiski 88C

Lauri_L kirjutas:Minul 80C ei soojendanud. Vaatasin RealOem'i ja seal oli ka ainult 80C märgitud, kuid UM andis siiski 88C

88c oli ette nähtud 318tds jaoks, nii mulle väideti vähemalt. aga siiski mis hullu saab juhtuda kui panna 88 või 92 termostaat.

Ei juhtu midagi , kui ülejäänud asjad korras ja sa suvel väga raske jalaga ei ole .

guido500 kirjutas:

Lauri_L kirjutas:Minul 80C ei soojendanud. Vaatasin RealOem'i ja seal oli ka ainult 80C märgitud, kuid UM andis siiski 88C

88c oli ette nähtud 318tds jaoks, nii mulle väideti vähemalt. aga siiski mis hullu saab juhtuda kui panna 88 või 92 termostaat.

Mul ka 325td...

Ega seal muud hullu juhtu, kui viiendasse silindrisse pragu tuleb

Tegelikult ei ole asi nii hull, aga peab kindel olema, et kõik muu ilusti töötab ja radikas oleks ilusti puhas.
Kaanega on asi selles, et reeglina on seda tüüpi mootoril pragu suht tavaline nähtus ja kui nüüd asi natuke palju kuuma saab, siis võib see pragu kergesti liiga suureks minna.