Eesti BMW Klubi

ja 2.0?

2.0 on 80mm, 2.3 kohta jään hetkel võlgu aga arvatavasti 82+

M20b20 mõlemad variandid ( nii 92 ja 95 kw) on 80 mm-se läbimõõduga silindrid.

M20B23 on samuti 80 mm

M20B25 mõlemad variandid ( 125 ja 126 kw) on 84 mm-se läbimõõduga silndrid

M20B27 on samuti 84 mm-se läbimõõduga silinder.

ehk siis 2.3 ja 2.0 on mõlemad 80mm?
mille järgi kindlaks teha kumb mootor on?

kuna sai osta ilma plokikaaneta mootor ja läbimõõt on 80 mm
müüja sõnul on tegemist 2.3 mootoriga
jagaja on tal külje peal sisselaske kollektori all...

Mootori all otsas, juhipool, ehk vasakul pool, samas koas kuhu karteri ääred mootorikülge kinnituvad. on mootoriblokile

2.0 mootoril
pressitud numbrid 20 6K (katalüsaatoriga variant 95 kw) 20 6E (katalüsaatorite variant 92 kw )

2.3 mootoril on seal 23 6E


osadel on see märgistus kirjas genekast allpool bloki ja karteri kohtumis paigas.

Osadel on see eespool õlivarda juures, kuid samuti bloki ja karteri kohtumis paigas


Tunned selle koha kohe ära, kuna see üpris suur ise asi kas välja loed, kuna osadel roostes....



See et jagaja seal asub, tähendab, et tegu on tõesti kas 2.3-ga või vanatüübi 2.0-ga ( 92 kw)

kohe lähen uurima

hetkel ei leidnud, proovib homme uuesti
idee järgi peaks ikkagi 2.3-le 2.0 plokikaas peale minema?

jah,

minul ka olemas 2.0 mootor kodus millel omakorda 2.3 pea ja 2.5 sisselase

MairoG kirjutas:jah,

minul ka olemas 2.0 mootor kodus millel omakorda 2.3 pea ja 2.5 sisselase

toimib vähe teravamalt?
panengi siis hoopis 2.3 pea vaatab mis häält teeb

aga kuidas saab aru, kas tegemist on 325e mootoriga?

Ei, vahet nagu erilist pole, no kui siis vaid sellepoolest et 2.3-l on kangem nukk.



To Cobra:

Selle tunned samamoodi ära nagu ennem kirjutasin 2.0 ja 2.3 vahet tegemise põhjal.


ja 2.7 motol on ka hulka erinev sisselaskekollektor..

samuti ka 2.0 ja 2.3 ühesugune sisselaskekolle, kuid 2.5 jälle erinev, hulka parema voolavusega.... ja 2.7 sellel väga erinev eelpool mainitutest

2,5 on silindri läbimõõduga 84mm.

2,0 ja 2,3 vahe teed kindlaks kui mõõdada ära kolvikäigu. 2,3 on 76,8mm. 2,0 on 66mm.

Silwer kirjutas:2,5 on silindri läbimõõduga 84mm.

2,0 ja 2,3 vahe teed kindlaks kui mõõdada ära kolvikäigu. 2,3 on 76,8mm. 2,0 on 66mm.

mõõtmine tõi ka tulemuse
Tänud!
võib lukku panna