Eesti BMW Klubi

Sõitsin täna siis linna tööle ja peale ca 50 km sõitu lõi linnakiirusel tagumise kraavipoolse ratta juurde räige kahina ja vusina sisse...tekkis selline tunne, et rehv läks laksust ja nüüd koorub juba veljelt või ratas käib koopasse ...pidasin auto kiirelt kinni.
Välisel vaatlusel rehv terve ja kõik korras, hakaksin sõitma ja siis natuke aega veel kahises ja vusises siis jäi mingiks kilomeetriks vait.
Pagasnik oli mul küttepuid silmini täis laotud, laadisin need maha, kõigutasin autot piilusin taskulambiga rattakoopasse, paistis kõik korras, auto ka nagu viltu pole, et oleks vedru murdunud või miskit.
Taas sõitma hakates tekkis mõnesajaks meetriks see heli uuesti, tööle jõudes katsusin ketast see nagu kuumast ei õhanud nii et tundub, et sõidupidur peale pole jäänud. Auto seismajäädes jääb vait nii et miski peab ikka kuhugile vastu käima.
Äkki oskab keegi kõige tõenäolisemaid vea variante pakkuda- ise loodaks ,et mingi kivi ketta ja suporti vahele läinud, halvimad variandid, et piduriklots lahti. Suvel sai käsipidurit remonditud, sest samal rattal oli kogu see lego seal käsipiduri rummu sees laiali jooksnud. Samas hädapeatust tehes sai käsipidur peale tõmmatud ja see tundus pidavat. Tagaamordid said ka suvel vahetatud.

Mul on kivi häält tegema hakanud. Siis on aidanud kui tagurdada seni kuni vait jääb. Samas üks asi võib veel olla. Nimelt see plekk mis ketta taga on. kui see poldi kohast ära murdub siis võib ka koledat häält tegema hakata.

Katsun oma kallist lõuna ajast autol ratta alt võtta ja vaadata kas on miskit näha, õhtul ei näe enam essugi praegusel aastaajal
Piduriõli tase püsib normis vähemalt, nii et lausa eluohtlik viga ei tohiks olla.

Ehk siis tegemist võiks olla poriplekiga,mis kuhugi vastu käib.See teeb sellist kahinat niikauaks kuni ära kulub või kohale tagasi väänad.Muud väga nagu olla ei saa - muidugi igaksjuhuks vaata pidurid ka üle.

Kui lambist tekkinud on, siis pakuks seda kivi varianti- poriplekk ei tohiks heast peast vastu hakata käima, seda varianti pakuks siis, kui hiljuti kettad maha on käinud või klotse vahetatud ja poriplekk natuke muljuda saanud. Ega muud midagi- ratas maha ja uurima

Tänan kõiki nõuannete eest! Sain korda auto.
Oligi piduriketta kaitsepleki vahele läinud üks sigaretiotsast veidi suurem graniitkivi, mis seda kohutavat häält tegi. Pool kivist oli juba jõudnud ära kuluda. Sai esmalt proovitud ka tagurpidi sõita, siis tegi päris koledat häält, veale sain jälile lõpuks ikka ratta maha võttes.
Selle kivi sain arvatavasti pidurite vahele viaduktilt maha sõites, kuhu seda koos soolaga oli libedusetõrjeks pandud.

Alati ei aitagi tagurdamine, mul on lihtsalt paar korda aidanud selline võte. Tore et korda said

Kuna see kaitseplekk ei ole täiesti sile, siis tavaliselt kipub see kiva ikka minema kuskile sinna, kuhu ta minema ei peaks- kuskile lohukesse seal pleki ja ketta vahel ning siis ei aita ei ussi- ega püssirohi, ainult ratta mahakaapimine