Eesti BMW Klubi

Olen värske BMW 318 omanik ning avastasin sellise asja, et kui auto käib tühikäigul koha peal, siis põhja alt, kuskilt käigukasti kandist kostab nagu sellist metalset väikest tiksumist. Tiksumine siduri lahutamisega ära ei kao, kui tuure anda, siis tundub(siis enam hästi ei kuule ka), et jääb ka endiselt alles.
Nii on seda küll raske kirjeldada, aga äkki keegi oskab soovitada, mida võiks kahtlustada? Kas käigukastis miskit ära kulunud? Mõni tüüpviga?
See mul esimene kord omada tagaveolist kardaaniga autot, aga kardaan vast ei tohiks häälitseda, sest minu loogika järgi see tühikäigul ringi käima ei peaks...
Kliimaseadet autol pole, hüdrotõukurite hääl see ka pole, sest tuleb põhja alt mitte mootoriruumist.

Laupäeval läheb käigukasti õli vahetusse, eks siis näen ka milline ollus ja palju seda seal üldse sees on. Võimalik, et asi on veidi kuival, sest käigukasti väljalaskekorgi kandist on alt veidi õline ka.

Kõik arvamused oodatud

Igaks juhuks võiks ju kasti ka kirja panna - manuaal/automaat...

Mootori helid (kett ja tôukurid nt) vôivad vabalt nö pôhja alt kostuda. Käigukasti helis peaks siduri lahutamisega muutus olema.

Käigukastiks on 5-käiguline Getragi kirjadega manuaal.

Kellapomm?

Minul ka seal selline hääl aga minul teeb katalüsaator sellist heli.(325 e36)

Sai täna veel veidi uuritud ja ise hakkan kartma, et ega see mitte mootorikett pole, mis häälitseb Loogika järgi, kui oleks hüdrotõukur, siis peaks külmaga kõvasti häälitsema ja pärast kas vait või vaiksemaks jääma, praegu tundub see klõgin üsna ühtlane.
Eelmisel autol sai keti purunemine üle elatud ja enam seda kogeda ei tahaks.
Teab keegi öelda, kummas mootori otsas tal see kett asub ja mitu tundi selle vahetuseks kuluda võib. Mootor siis 1,8 85 kw bensiin, tüüp peaks olema M43.

Kui ei tea, mis mootori otsas kettgi asub, siis vii rahulikult teenindusse ja lase üle kontrollida.

Muidu kett radiaatoripoolses otsas

Käisin UM-s kontrollis, seal võeti klapikambrikaan maha ja öeldi, et kett OK ja nemad ei suuda viga tuvastada. Kutsuti siis tagasi kui asi hullemaks läheb ja paremini aru saada on.
Heli tundub kostuma kuskilt mootori ja käimari liitumiskoha juurest, sidurdades helis ise mingit vahet ei suuda teha, UM küll väitis, et sidurdades olevat nõrgemaks muutunud. Väideti, et seal mingi käigukasti peavõll käib kogu aeg ringi ja äkki see häälitseb.
Hüdrotõukurite heli on tuttav minu eelmiselt autolt, need peaksid häälitsema eelkõige käivitamise hetkel, see heli tekib aga alles mingi 10 sek peale käivitamist

Oskab keegi Tartus soovitada mõnd BMW käigukastidest jagavat remondimeest?