Eesti BMW Klubi

Ehk kellelgi on aimu kust võiks leida jooniseid kus miski voolik miski andur jne peaks olema ja mis kuhu ühendatud on. et sooviks uurida kas mul kapoti all kõik õiegi on . Kuna tundub et üks voolik on puudu vist. Ja üks andur on ka ilma voolikuta . Aga ei julge neid 2 omavahel ka ühendada
Et siis joonise alusel kontrolliks kapotialuse üle.
Mootoriruumis neil vist erinevusi ei tohiks olla niipalju kui a24-s kapotialuseid vaadanud olen..

Ette tänades abilis

otsi mõni sama sugune masin ja pange kõrvuti, muidugi aitab ka www.realoem.com.
Aga vaakumvoolikutega in asi nii et osadel autodel on rohkem ja osadel vähem, sõltuvalt varustusest, osadel tds-idel pole näiteks vaakumiga juhitavaid ribisid raika ees osadel on jne.

Veljo_V kirjutas:otsi mõni sama sugune masin ja pange kõrvuti, muidugi aitab ka www.realoem.com.
Aga vaakumvoolikutega in asi nii et osadel autodel on rohkem ja osadel vähem, sõltuvalt varustusest, osadel tds-idel pole näiteks vaakumiga juhitavaid ribisid raika ees osadel on jne.

Realoem jäi abituks vähe kuid ühele voolikuleleidsin lahenduse. nimelt 525 tds kapoti alust vaadates. Kütusefilter oli nii vääralt pandud kogu süsteemiga et see õige voolik ei saanudki ulatuda. Peale poldi sirgeks väänutamist jne sai lõpuks küttefiltri süsteemi õigeti 2 poldi otsa ja korralikult kinni ja nüüd see voolik vaakumi oma nüüd ulatus ideaalselt. Nüüd ongi jäänud mingi andur millele peaks nagu vaakumvoolik otsa käima.

Kui oled kuskil tallinna ümbruses siis võin tulla oma autoga ja võrrelda!

Veljo_V kirjutas:Kui oled kuskil tallinna ümbruses siis võin tulla oma autoga ja võrrelda!

Mulle on mulje jäänud et e34 vs e39 , e38 kapotialused on tiba teise lahendusega.
e34

e39


e34 vist ei sobi siis võrdluseks aga aitäh pakkumast

Pole hullu e39 jah natuke teine lahendus, kui soovid leiame e39 ka!