Eesti BMW Klubi

Teema siis selline: kui auto (E36, M43) paar päeva seisab siis aku kõõksti tühi ja käima ilma täkuta enam ei saa ( kuu aega noor see aku), ka on probleem käivitamisel, tahab teine pikemat käivitamist ( viga ilmnes paar kuud tagasi, sellest ka uus aku). Kapoti all uurides (mootor seisis) kuulsin surinat ja surin tuli sellisest mootorist nagu Idle Control Valve 0280140549 Bosch, oletan et tühikäigu mootor. Kas võibolla, et tk. mootor on lühises ja laeb akut tühjaks ning samas ennib ka käivitamist? Kel kogemusi andke teada.

kui se heli tulib ikka tühikäigu mootorist siis on see omadega õhtal.jookseb jah lühisesse ja kui on lühis siis ikka ju aku tühi hommikuks. võid ju ni proovida et õhta võtad juhtme tühikäigu mootori tgant ära ja vaatad mis siis saab.

Ilma süüteta ei tohiks sinna voolu peale tulla, viga mujal

aga kui asi teeb heli? siis ju peab kuidagi sinna vool peale saama?

tamka kirjutas:...viga ilmnes paar kuud tagasi, sellest ka uus aku). Kapoti all uurides (mootor seisis) kuulsin surinat...

Ise kahtlustaks genekat, aga oli sul süüde ikka väljas, kui seda surinat kuulsid?

Süüde oli väljas. Kui klapi lõpuni liigutasin siis jäi vait, lasin lahti hakkas jälle surisema. Aga mis siis juhtub kui selle klapi pistiku üldse lahti ühendan. Katsetamise mõttes ühendangi seisu ajaks lahti.

Käisin just tutkimas, enam ei surisenud aga lahti ühendasin ikkagi, pöörded kukkusid kohe u. 700 peale (ennem u. 900). Varem külmalt käivitades pöörded kõikusid paar minutit enne kui 900 peale püsima jäid. Lasen tal nüüd pikemat aega seista, homme proovin uuesti.