Eesti BMW Klubi

e46 320d- juhutus autoga täielik nali sõites linnas ruttu ruttu lõunalt(ca 50-60km/h) tööle tagasi ja imetledes suvist ilma samal ajal tel-iga rääkides arvas äkki üks eesliikleja, et tal vaja äkki pidurid plokki suruda ja kuna see tuli ka mulle täieliku üllatusena vaatain juba, et lendan talle tagant sisse kuna ei jõudnud kuidagi nii kiirest reageerida, sai siis pidureid ise ka täiega surutud ja käis ees suur mats ja koopast viskas tossu ja mingi kõva ragin hakkas pihta .... sai kuidagi teekõrvale ära sõidetud ja siis avastasin et ratas on koopas kinni ja esimene amumiinium õõts on täpselt keskelt pooleks murdunud - uskumatu äkkpidurdamise ajal murdus lihtsalt pooleks. um-is öeldi et see pidi olema tavaline kui keegi on taastatud õõtsad alla pannud või on õõtsal mõra sisse tulnud vms
nüüd UM-i aeg pandud ja lähevad vahetusse igaks juhuks mõlemad esimesed õõtsad

lihtsalt huvi pärast küsin kas on kellelgi veel õõtsasi pidurduse ajal purunenud vms mis siis kui sama asi oleks juhtunud mingi 100km-i sõites?

Kui 100km/h selline asi oleks juhtunud, siis istuks praegu heal juhul haiglas, see on minu arvamus...

AARE530 kirjutas:Kui 100km/h selline asi oleks juhtunud, siis istuks praegu heal juhul haiglas, see on minu arvamus...

Arvan et ei oska sul keeegi seda täpselt komenteerida, aga see taastamise teema on nagu on, hea et ise terve oled ja et see suurema kiiruse juures e juhtunud!

ühel tuttaval e39 läks lambist sõiduajal õõts pooleks õnneks tal oli sel hetkel kiirus ca 50km/h ja auto oli saksast toodud ja mingeid kolinaid ka polnud kuulda kõrvaga nii et võta näpust miks ta pooleks läks

On küll õõtsad alt ära tulnud, aga see juhtus zhigulliga ja umbes 15 aastat tagasi

Kui korralikke juppe kasutada ei tohiks kindlasti selliseid asju juhtuda. Kuskil kapakohilas taastatud sillajuppidega (mitte et see sul oleks tingimata teema olnud) võib muidugi muudki nalja saada.

vat ei tea jah mis seal all oli ... tõenäoliselt jah taastatud õõtsad siis- kapakohila originaal

mida seal siis taastatud on, et keskelt pooleks läheb?
kas valati uus hoob, või viiliti ise toorikust välja ja oled sa kindel, et õõts viga ei ole ennem saanud, mis ?

Cardo kirjutas:mida seal siis taastatud on, et keskelt pooleks läheb?
kas valati uus hoob, või viiliti ise toorikust välja ja oled sa kindel, et õõts viga ei ole ennem saanud, mis ?

tõenäoliselt taastamise käigus kui neid munakuid välja ja sisse seal lüüakse siis võidakse vigastada ka hooba ennast ... see pauhas spekulatsioon kuna ise absuluutselt ei jaga seda värki aga nii um-is mulle öeldi, et taastatud õõtsadega pidi seda lambist purunemist esinema . aga minul kohe kindlasti see hoob viga polnud saanud kuna pole eriline rallimiis ja kui oli enne mind viga saanud siis pidas see küll 2a minu käes ikka pikalt vastu enne kui purunes

Arvatavasti oli see õõts varem haiget saanud. Seda UM-i juttu ei tasu just eriti tõsiselt võtta...

Silwer kirjutas:Arvatavasti oli see õõts varem haiget saanud. Seda UM-i juttu ei tasu just eriti tõsiselt võtta...

jah seal tõesti mingi jälg http://5857839.la02.neti.ee/bmw/hoob.jpg

samas siiski ikkagi uskumatu, et sellisest jäljest võib terve hoova puruks lüüa - raudhoovaga seda ilmselt poleks juhtunud

on ka neid "raud" hoobasid pooleks sõidetud... muidugi mitte lihtsalt pidurdades vaid ikka yle ääre kivide lennates


samuti meenub yks juhus kus yks inimene käis mul vasakut õõtsa ostmas... ütles, et auto oli maja ees seisnud ja keeki oli sellele juhipoolsesse kylge sisse sõitnudnu eest otsast nii et tuli ja kapot ja tiib jne. katki... samuti ka õõtshoob katki... tegu oli e36'ega siis... sellele vist pole alumiinium õõtsa tehtudki!?

praegu üks nurk seal veel hoiab ... mis siis kui täiesti puruks läheb - kas siis kukub ratas viltu all

guardvv kirjutas:praegu üks nurk seal veel hoiab ... mis siis kui täiesti puruks läheb - kas siis kukub ratas viltu all

Tõenäoliselt hakkab ta seal tegema suhteliselt seda mida tahab, jääb teine siiski ainult amordi ja rooliotsa peale elama sinna ju.