Eesti BMW Klubi

Seoses sellega et oli kahtlus et trossid kinni eemaldasin katted põhja alt et asja uurida ja ebameeldiva üllatusena avastasin, et trossid lähevad üle paagi Kas selleks et neid näiteks vahetada ongi vaja PAAK MAHA võtta?

ei ole

trossid tulevad ratta juurest ning sisenevad kere küljes olevatesse "torudesse". seda ülemineku kohta on sopakihi pealt raske märgata. kuna trossil on otsas metallist stuts, millega ta sinne kere küljes asuvasse torusse siseneb, mis on kindlasti tugevalt kinni oksüdeerunud, siis on kõige lihtsalt sealt stutsist torutangidega kinni võtta ja keerata.
muude vahenditega mina jäingi trosse vahetama.

eks neid on kehva vahetada jah

pilt kah. paak küljes, tagasilda mitte.

OK, uurin asja ja loodan et sul on õigus.

Nägin sealt kuskilt tagasillatala ja paagi ja kardaani vahelt sügaval karup..ses midagi sellist nagu trossipingutus plast"mutrid". Kässarikangi juurest tulid jah midagi kahe toru moodi asja välja ja et kogu see elu oli nii võõras ja paistis ootamatult kole välja et esimese hooga läks kiirelt isu üle seda ilma konsulteerimata ise lähemalt edasi uurida

EDIT: Vaatasin Raimo seda su pilti tükk aega nii et silmad nina peal koos kuni aru hakaksin saama mis värk on ja kust rakursi alt see tehtud on. Jah, kui tagasilda pole ,on üsna lahe seal jne, aga kui tiffer ja muu paigas, siis saab sinna torutangide (pigem ilmselt kullinokkadega) asjale??

vertikaalasendis peaks ikka saama
kanal või tõstuk on suureks abiks

e30 kohta ei tea, aga e28-tel olen kõigil lõiganud trossid sealt kinni roostetanud stutsri tagant maha ja löönud kas 14 või 13 pika padruni peale ja pika lüliga kärrvõtmega välja keeranud, tunduvalt lihtsam, kuid aegajalt suht jupp jebimist nõudev ettevõtmine, mingi roostesurm või wd40 kuulub alati asjajuurde.

Kanal väga olemas. Eks lähen katsun soovitatud võtteid.

Kellegi võiks olla üle neid reguleerkruvisid, mis kahe klotsi vahel käivad. Vanal E23 seitsmesel on ka samad.