Eesti BMW Klubi

Oskab keegi komenteerida nende õlide kvaliteedi?

Et nagu tahaks vahetada roolivõimu ja käigukasti õlid... Kas need sobiksid või keegi minust targem võiks kirjutada mis õlid kõige paremini sobiksid minu roolivõimu ja käigukasti...

Ja see õli läheks siis roolivõimu...

Aidake mind palun!!! Kuidas leida Real OEMis vedelikke kogust
n. : käigukastiõli, jah.vedelik, õli, roolivõimu õli, reduktori õli???
No ei leia(((

Mina neid ümberpakendajaid ei usu. Pane ikka Castrol või mõni muu suurtootja (Valvoline, BP jne) vedelik. E36 roolivõimu läheb Dexron III ATF mitte mingi amordiõli.

ylemisel pildid DX III sobib roolivõimu.... ise panin seda endale eelmine nädal

mul külmadega roolivõim undas, korgi peal oli ATF kirjas. panin ATF Drexon II juurde kuni normini, siiani kõik töötab.

Tere

eX-Clusive kirjutas:Aidake mind palun!!! Kuidas leida Real OEMis vedelikke kogust
n. : käigukastiõli, jah.vedelik, õli, roolivõimu õli, reduktori õli???
No ei leia(((

Proovi seda: http://www.e34.de/vin/

jJanno

Missugust Castroli oleks parem panna mu e36 328 sse? Kas täis või poolsünti?

SIIT peaks sa kindlasti abi saama...

http://asfalt.pri.ee/bmw/328_lubricants.jpg
autodata 2004

Statoil ei ole nüüd kohe kindlasti ümberpakendaja, aga see selleks.

Vaata soovitustabelist, millised õlid sinu mudelile sobivad:
http://www.ew2.lubesinfo.com/login.asp?sc=1174

Tuli päevakorda õlivalik. Sai hea pakkumise Mannol- lilt. Olen ka varem seda kasutanud. 5W40. Muidu aru ei saanud mootori töös. Kindalsti üle 10.k sõita ei plaani. Sai loetud välja Googlest et see halb mõte.
Küsisin siis et kuidas Statoil õli on-- vastuseks sain et midagi paremat sealt loota pole. Vali Castrol Selle hind on 3x vb rohkem. Kolmas variant Mobile.

Kas tõesti on Statoil umbes sama nagu Mannol? (või müügimees püüdis oma toodet upitada samale riiulile).

Mis on eesmärk ja mida tahad saavutada? Kas otsid oma autole kõige odavamat õli, mis vastab mootoritootja spetsifikatsioonile? Kui nii siis just sellest ka alusta, et teed omale selgeks, millisele speksile peab õli vastama.
Niipalju võib ette öelda, et 5W40, 0W30 või mida iganes, mis on selle W ees või järel on kõik teisejärguline. Pelgalt selle järgi ei valita mootorile või agregaadile sobivat õli.
Neile, kes ei taha matsu' jagada või veel seda ei jaga on välja pakutud vastavad otsingumootorid. BMW saab Castrol-ga väga hästi läbi ja see näiteks: http://oilselector.castrol.com/c/uk/eng/search

Kui nüüd pelgalt toorõlist lähtuda ja sellele lisaainete lisamist vaadata siis jah, ega nad palju just erine, erinevus tuleb sisse ekstreemsemates tingimustes.
Mannoli hinna saad siit teada: http://erimell.ee/tooted.php?cat=7730" onclick="window.open(this.href);return false; ja ma võiks öelda, et tegu on tõesti väga soodsa tootjaga. Eelmisele Audile sai Mannolit sisse kallatud küll ja ei juhtunud häda midagi, BMW puhul kasutan ainult Shelli toodangut.
Tasub vaadata Dexron 6 hinda.

sõitsin enda e46-ga statoili õliga ja ei juhtunud midagi

Ok. Küsin lihtsalt.

Mis eelis on Statoil õlil Mannol õli ees? Jutt käbi 5w40 diiselmootorile tava õlist.

Küsimus tekkis kuna sain mõned vihjed mis ei lase rahus osta seda Statoil plaanitud õli. Castrol jääb kirveks sellele vanale mootorile. Vb Mobile... Esialgu püüan selle Statoili vs mannoli teema läbi pureda- siis vaatab edasi...

Sellist asja ei ole olemas nagu "diiselmootorite tava õli". Samahästi võid küsida, mis vahe on tavalisel BMW-l ja tavalisel Audi-l.

Kui võtta näiteks E39 kolmene M57 diisel siis öeldakse, et võta Mannol Diesel 15W-40 CG-4/SJ või Statoil LazerWay LL 5W-30. Alternatiivide seas on ka Mannol Diesel TDI 5W-30 SM/CF. Kõik on BMW LL õlid.
http://mannol.de/en/?action=accessory_c ... al_unit=23
http://sct-catalogue.de/en/" onclick="window.open(this.href);return false;?
http://www.statoillubricants.com/en_EN/ ... Guide.html

Ok. see selleks aga:

Kas kannatab näiteks see m57 Mannol õli välja? Mis eelis on Statoil õlil? (näiteks mõlemad 5w40). Kas ainult hinnavahe. Kuskilt tuli selline info et ca ala Leedu värk mõlemad...

Võta õli specs ette ja hakka tehnilisi väärtusi võrdlema. 5W40 ei ütle midagi ja pelgalt selle info põhjal ei ole võimalik 2 erinevat õli võrrelda.

Tehniline pool on ok ja sobib. Õli specs jms. sobib ja ok. Küsimus on üldiselt päritolust ja kasutamise tagajärgedest... Ning hinna- kvaliteedi suhtest.

Enne oli Statoil. Hetkel Mannol sees. Tekkis küsimus- peale mõningate "Spetsialistide" sõnavõttu. . Nüüd siis püüan seda teemat läbi pureda ning siis saab edasi valida.

Kust peab keegi siin teadma, mis specsi sa vaatad ja mida millega võrdled?
Elementaarne on see, et paremate tehniliste andmetega toote eest saab küsida rohkem raha. Vot see teegi omale selgeks, kas kallimal tootel on ka paremad tehnilised andmed.

Selle teema kaevasin ülesse- mõttega lihtsalt teada saad üldiselt- kas kasutatakse bmw m57 mootoris seda (e39)- või mitte ning kas on tagasilööke olnud. Liiga süveneda dokumentasiooni sesse ei olnud plaanis. Vaja lihtsalt teada- mis vahe on ning kas ca 30-40% hinnavahe õigustab ennast. muud midagi...

Absurdne soovmõtlemine. Tahad võrdleva näitena lihtsalt teada saada, kas mingi BMW on parem kui mingi Audi ja pealegi, mis on veel nende erinevus.
Kordan üle, et kui mõelda ei taha, süveneda ei taha siis kasuta mootoripõhist õliotsingut.

Aga kas väide et: Statoil ja Mannol valatakse ühes kohas kokku on tõene?

ttsys ära nüüd nii kuri ole
Mina isiklikult soovitaks kallata sisse seda õli mis endale meeldib, peaasi, et specsile vastab.
Kui sa hakkad nüüd specse väga põhjalikult analüüsima siis jõuad järeldusele ilmselt, et mõlemad on päris head õlid, vahed tulevad sisse soojenemis ja keemis temperatuurides, viskoosuses jms.
E39 diisel on sul ilmselt sõitnud läbi juba 300+ Kkm, niiet mingisugust mootori kaitsmisest jms rääkida on enese petmine. Maksimum mis sa enda auto mootori tervise huvides saad teha on see, et vaheta õli iga 10 000 km tagant ja see ongi parim autole, kasuta ka kvaliteetset õlifiltrit.
Tasub ka mõelda sellele, et E39 -l olev M57 töötati välja 90 -ndate lõpul, milline oli õli siis ja milline on õli nüüd- iga specsile vastav õli on parem kui see mida tollal sisse kallati- toorõli on ikka sama, lisandid määravad erinevuse.
Suurim õlide erinevus tuleb välja ikka suure koormuse all, mida sa ilmselt ei tee (gaas põhjas mööda kiirteed 8 tundi järjest).
Castrol oli BMW ametlik soovitus üle 20 aasta, tänapäeval aga soovitab BMW Shelli, ega siis selle pärast Castrol pole halvemaks läinud, diilid on lihtsalt muutunud.

Isegi kui pakendatakse samas kohas, mis sel vahet on?
Ma loodan, et sa ei arva, et BMW auto koosneb ainult BMW enda toodetud juppidest. Tootja ja pakendi "label" on kaks täiesti erinevat asja. Originaalvaruosa võib toota kasvõi kolm erinevat tootjat, müüakse ikka sama karbi sees, sama asi on õliga, kuigi teades, et Statoil on küllaltki suur naftatootja siis ilmselt Statoili õli on ikka nende enda toode (Norra). Mannoli peaks oma olemuselt olema Saksa tootja ja mõningatel andmetel uute Mercedeste kõhus voolab Mannoli toodang.

Danil523 kirjutas:Aga kas väide et: Statoil ja Mannol valatakse ühes kohas kokku on tõene?

Mis mul kuri olla, sest ega sellest tasuta lõunaid ei teki.
Kommentaarina juurde, et iga BMW mootori jaoks on koostöös õlitootjaga välja töötatud spetsiaalne õli. Mitte vastupidi! BMW mootorite jaoks on välja töötatud läbi aja spetsiaalsed Mobil, Castrol, Pennzoil õlid. Teised õlitootjad, kes väljatöötamisel ei osalenud võtsid üle väljatöötatud standardid. See on ka suurim põhjus, miks teatud õli eest saab küsida rohkem raha.
http://www.bmwblog.com/2015/05/12/pennz ... w-engines/

Ok. Tänud. Toon välja konkreetsed õlid välja- siis lihtsam. Sai natuke uuritud ja mingi tulemuseni jõutud.
Mannol-
http://kaup24.ee/et/autokaubad/maardeai ... cgodnKAKTg
Tundub et talveks see jääb ära ikkagist:
https://www.youtube.com/results?search_ ... annol+5w40

Statoil.
http://www.auto24.ee/products/mootoriol ... 40/668169/

Hinna vahe küündib mõne pakkujaga päris suureks- kas miskit kompenseerib seda kallimat varianti?

Täiesti erinevad ja mõlemad ei ole BMW m57 jaoks õiged õlid. Mitu korda peab kirjutama, et loe specsi?!