Eesti BMW Klubi

Tere kas keegi oleks nõus kodeerima välja bmw e61e adaptiivse püsikiiruse hoidja radari soojenduse?

Asukoht tuleks ka kirja panna

Kust selline mõte, et seda saab välja kodeerida? Anna viited, kui midagi välja tuustisid. Auto kohta korralik info ka puudu.

Acc1 vői 2?

ACC1 ühe radariga variant ja asun Tallinnas.

Ja probleem selles ,et annab radari soojenduse viga inpaga ning ei lase püsikat tänu sellele kasutada. Muidu enne seda radar ilusti toimis ilma probleemideta.

3 varianti, masina VIN? INPA-ga radari varuosanumber?
Kui INPA olemas, kas NCS-i ei saa käima tõmmata? Kas selles on kütte kohta kas või 1 piiks? Kui ei, kas internetist lahendust otsisid?

Saan teha

Uurisin nädalavahetusel natuke asja tegu on ikkagi acc2 versiooniga. Aga netis räägib ,et peaks ikka saama radari soojendust maha kodeerida.
https://www.bimmerfest.com/threads/diy- ... rzj2y6gC3A

E65 LCI-l olen saanud ACC2 puhul lens heating maha kodeeritud. Seal lingi all jutt kehtibki E65 kohta.
E61 LCI puhul on kasutusel hoopis teist tüüpi radar(LRR), millel minuteada ei saa.

Küte oleks mõistlik ikkagi tööle saada, radar tuleb lahti võtta ja sinna takistid joota, kui otsida, on netis infot.
Kuna jutt käib ikkagi mudelite vahel siia sinna, siis paluks masina VIN-i.

Uurisin ka seda takisti jootmis asja. Kuna tehasest need radarid on väga tugeva silikooniga kinni pandud siis neid elusalt lahti saada pidi olema võimatu üritus.

olen kunagi jootnud pirni ballastiks sisse enne kui tarkvara võimaldas koreerimist

Praegu siis ainus võimalus uus radar osta? Ja kas uue puhul peab vaatama ,et oleks acc2 või saab acc1 ka panna? Aga siis peab ilmselt ümber kodeerima?

Tuleb panna õige koodiga varuosa, ehk siis sama nagu auto küljes hetkel. Kodeerida vaja ja kalibreerida kah.

Võib olla sama või uuem- kui kataloog näitab sobivust. Paigaldusel on vaja mõõta ära seadekruvide pikkused korpuse suhtes ja samaks seada. Üldiselt ilma korraliku tehnlise toeta sa seal midagi tööle ei saa, sellega võiksid kohe arvestada.

Kütte mahakodeerimisieks on vaja hakata muutma NCS-i faile ja jantima, sest otseselt valmis käsk selleks puudub ja väidetavalt nn nettodata seadistamist radar vastu ei võta. Keegi peab siis seda tegema ja jantima= raha. Teaduslik töö pole odav. Või on olemas valmis failid?

Ei ole valmis faile võin netist otsida. Praegu mõtlengi ,et kumb mõistlikum. Oskaksid öelda palju selle soojenduse mahakodeerimine võiks maksma minna ? Ma ise arvaks ,et vähem kui kasutatud radar?

1. soojendus on heitliku ilmaga vajalik. Kui ilm vaheldub +5/-5 nagu meil, siis ülimalt vajalik.
2. Kui sellega täiendava jantimise eest küsitaks + 100 € (mina näiteks alla selle ei viitsiks, vb olla ei saa üldse hakkama või asjal võimalus puudub ja see selgub hiljem), siis olukorras, kus kasutatud radar maksab 200 €- ei tundu ju olevat mõtet jantida.

Okei mulle muidu ei oleks probleem kui see radar külmaga ei tööta. Aga kui on võimalus ,et lõpuks ikka ei tööta siis lähen kasutatud radari teed. Ehk siis pean leidma sama koodiga radari siis ei pea midagi programeerima? Ning mõõdan need kruvi kaugused ära. Ning siis kui uus kasutatud küljes siis selle ära kalibreerima ja võiks korras olla?

Midagi sellist ja, täpne töömaht selgub kui andur küljes