Eesti BMW Klubi

X5 2003. 135kw. Sooja ei puhu. õrnalt leiget vahel juhipoolt. Temp püsib normis.

Tosooli paagis oli ostes vaike pragu. Soomes sõite lõi paagi taitsa katki. Vahetasime ara koos lõdvikuga. Aga soojapuhumine kadus ära. Tõin eesti. Vahetasime tsirkularsioonipumba. Termostaadi. Molemad toruotsad soojad aga sees sooja ei puhu ikka. Proovisime teise x5 pealt kliimablokki konsoolis vahetada ei muutunud ikka miskit.

Mis tundub kõige loogilisem viga või kuhu pöörduma peaks?
Endal juba tuju täitsa läinud.

Soojaklapid? õhk süsteemis?

Mootor töötemp on normis? Soojaklappe süüdistaks jah kõigepealt.

Soojaklapid tavaliselt rikkis nõnda, et ei sulgu enam ja salongi ei saa jahutada.
Ma pigem küsiks nõnda, kas salongipuhur üldse puhub õhku? Mulle on toodud autosid, kus läbi telefoni kurdetakse algul, et sooja ei puhu. Kohapeal selgub, et ka külma ei puhu

Temp normis.

Külma puhub aga sooja ei taha anda. pika ajapeale õrnalt leiget viskab.

Pese salongiradikas tagurpidi läbi.

https://www.autovaruosadonline.ee/nty-18600108.html


Klappide all motlete seda?

Seal on variante, tuleb õige valida (eeldusel, et ikka on selle viga).
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgr ... _30d&mg=64

Ikkagi võtaks kasvõi lammarist 20 euri eest teised klapid ja prooviks mis saab. Häda sel radikal umbe minna on? Klapid on teada asi, et kinni jäävad. Jah, imelik et mõlemalt poolt korraga. Ja vahest natuke tuleb, Kas see, kui natuke tuleb on ka siis mõlemalt poolt ühtemoodi?

Oli e46 318i peal ka kogemus, kus salongiradikas umbe läks. Mõne ajaga ummistus uuesti, peale 3 mandat pesu vist jäi lõpuks pikemalt toimima. Tulemüüri juurest voolikud lahti ja läbi pesta, tasub proovida. Keegi näiteks mingit lekkepeatajat kasutanud kunagi, ladestunud jama täis.

Mul 1 klient jantis vapralt E46 Webastoga, millel läks vahetusse juhtplaat, kütusepump ja kirss tordile, tuli jahutussüsteem poolumbes salogiradika tõttu läbi pesta.