Eesti BMW Klubi

Plaan vahetada kaks pihustit m57n 160kw mootoril.Küsimus selline, et kas peab arvutiga midagi tegema ka peale vahetust?kodeerima/nullima?

Pihusti andmed peab sisestama - 6 või 7 kohaline.

Mis programmiga tehtav?

Inpaga täiesti teostatav

No olgu, eks lähipäeval proovin, loodan, et midagi per** ei keera

Keegi step by step oskab mulle öelda kuidas see värk käib?

Youtubes kindlasti videoid ja õpetusi selle kohta

N mootoritel enamasti on, aga m57 ei leia midagi eriti miskipärast

Sisselaskekolle maha ja ongi pmst käes.

Füüsiline osa on mul teada, aga kuidas just inpas üle kodeerida neid oli mu küsimus pigem

TIS programmis on juhendid olemas ja see on netis kättesaadav. Erinevad variandid sõltuvalt DDE versioonist, et kui palju ja milliseid numbreid sisestada tuleb. Nullid ja O-d tuleb eristada teineteisest, INPA-s sisestamiseks õige koha leidmine ei tohiks keeruline olla. Asjal on mõtet ainult uute pihustite korral, kasutatud ja remonditud pihustid on ammu midagi muud juba reaalselt, suva see number seal kestal.
Ja füüsiline töö on tihti palju keerulisem kui pihustid lootusetult kinni, pole tööriistu pesade korralikuks puhastamiseks jne..

Eks eelmine nädala vahetus ma nussisin korralikult ühega ja jäigi sinna paika, aga õnneks laenatakse tööriistu selle jama jaoks