Eesti BMW Klubi

Pärnu mnt ja Tondi nurgal olevas Favora tanklas oli hommikul seis selline D Euro 14.00 ja D Bio 13.00

Ausõna, ma ennem ei ole näinud miskit sellist, hea meel kohe nüüd, et tean !

Pange pange seda biodiislit paaki. Varsti on tagajärjed näha.

Lugesin just ADAC Motorwelt'ist kuda sakslased ka imestasid, et vaatamata sellele, et seda mitte fossiilidest ei toodeta vaid rapsist, on tema hind alati fossiildiisliga kaasas käinud, 10 eurosenti madalamal lihtsalt.
Seletage mulle seda fenomeni palun.

priitv8 kirjutas:Lugesin just ADAC Motorwelt'ist kuda sakslased ka imestasid, et vaatamata sellele, et seda mitte fossiilidest ei toodeta vaid rapsist, on tema hind alati fossiildiisliga kaasas käinud, 10 eurosenti madalamal lihtsalt.
Seletage mulle seda fenomeni palun.

Eks ta ole "müügistrateegia" Nagu kõik teavad, siis ju praegunegi ülikõrge naftahind ei ole tingitud sellest, et tooraine on kallis, vaid kallid spekulandid börsidel ise haibivad selle kõrgeks

Aga on meelde jäänud, et täna on veel selles nö biodiislis taimse kontsistentsi osa kaduvväike. Kindel pole, aga kusagilt oleks see nagu kõrva jäänud.

On odavam küll aga kokkuvõttes võitu pole,kuna 100km peale võtab bio kütus umbes 2 liitrit rohkem kütust (oma sõbra proovitud) ja lisaks sellele ei pidanud ka nii hea mootorile olema,kui tavaline (selle kohta pead ei anna)

toots kirjutas:On odavam küll aga kokkuvõttes võitu pole,kuna 100km peale võtab bio kütus umbes 2 liitrit rohkem kütust (oma sõbra proovitud) ja lisaks sellele ei pidanud ka nii hea mootorile olema,kui tavaline (selle kohta pead ei anna)

Tegelikult mootorile isegi suts parem, aga ainus häda on see, et VÕIB, aga ei pruugi, toitesüsteemi ära ummistada (kõik oleneb sellest, kui puhas või must see varem on olnud)

tankla biodiisel peaks olema 20-80 segatud, 20 puhas bio ja 80 tavaline diisel. Vanemad diislid ei pidavat kannatama puhast biod, uuemad pidid puhtaga sõitma küll. Ise olen siiani rahul, kuidagi paremini töötab ja ei haise ni rõvedalt, odavam ka muidugi.
Küttekulu tõusu pole küll märganud.

ise olen ka mitu korda bmw 524d kasutanud biodiislit ja mingit vahet pole märgata olnud ....töötab laitmatult

Ummisumise põhjuseks on vist biodiisli head lauhsti omadused, sti viib kogu küttesüsteem kogunenud sita endaga kaasa.

Hendrik88, et mis tagajärjed selle biodiisli kasutamisel võivad olla? Mõned faktid äkki?
Favora küte siis samuti 20/80 segatud? Huvitav miks nii, toreetiliselt peaks biodiisli omadused samad olema mis tava diislil kuna tegu ei ole mitte toiduõliga, vaid töödeldud variandiga(metanooliga vist tehti seda), kust on glütseriin välja pestud.

Aga ei tea kas seda 525tds, 1997 aasta autole samuti sisse võib valada?
On keegu United Motrsile selle teemalise küsimuse esitanud?

no vana bmw 524d põletab kõik läbi ....sellisele võib seda kindlalt sisse valada

UM e-kliendi lehelt (http://www.bmw.ee/?c=/kysimused.php) küsimuste ja vastuste alt jäi silma selline küsimus ja UM poolne vastus:

Tere, Kas ja millist biodiislit võib BMW autode diiselmootorites kasutada?


Vastus:
Tere,
BMW ei luba kasutada biodiislit. Vanematel autodel ole see lubatud vastava lisavarustusega.

Toomas_K kirjutas:UM e-kliendi lehelt (http://www.bmw.ee/?c=/kysimused.php) küsimuste ja vastuste alt jäi silma selline küsimus ja UM poolne vastus:

Tere, Kas ja millist biodiislit võib BMW autode diiselmootorites kasutada?


Vastus:
Tere,
BMW ei luba kasutada biodiislit. Vanematel autodel ole see lubatud vastava lisavarustusega.

--------------------------------------------------------------------------------

Huvitav. Mul tuttav mingiaeg helistas um-i ja uuris selle kohta,sealt öeldi,et bmw ei saa keelata eestis selle kütuse kasutamist,kuna see on sertifitseeritud ja legaalselt müüdav ja neil momendil pole ühtegi autot just selle pärast remonti tulnud.Küsimuse peale,et kas ise oma autos kasutaksite bio kütust,vastati nii: Ise diisel autot ei oma,kuid ilmselt kasutaks ikkagi tavalist diiselkütust!

Ah ei maksa liiga palju ka põdeda ma arvan. Ega seda muidu ei müüdaks, kui see kehtivatele nõuetele ei vastaks.

Eriti julged vennad valavad suisa kodust toiduõli paaki.

e39 on igatahes lisavarustuse lehel yks võimalik lisa bio diisli kasutamise valmidus. Biodiesel ausführung mäletamist mööda

Sõber sõidab ja kiidab aga ütleb et "pannkoogi" lõhn taga

Ober kirjutas:Sõber sõidab ja kiidab aga ütleb et "pannkoogi" lõhn taga

selline "kartuli" lõhn ka

Kenake kärsanud rasva lebra tekib tõesti järgi ja auto minek ei ole ka just enam see mis enne, seda ma järeldasin Saksamaal. Peale bio-d sai paak maksimaalselt tühjaks kimatud ja siis super-diislit täis.
Aga ma usun, et midagi halba ta küll teha ei tohiks.

Tana tankisin Favoras. Sisse laks 79l BioD. Eelmine paagitais sai soidetud Lukoili diisliga ja kulgeda sain 900 km. Katsetame, kas saab samapalju voi ei.

paneme siis nüüd natuke tarka

biodiislikütus(ed) - taimeõlist või ka loomsest rasvast ümberesterdamise teel toodetud diislikütustele sarnaste omadusetega vedelik - rasvhapete metüül- või etüülester, mida hakati kutsuma biodiislikütuseks

eelised:
1. biolagundatav
2. väga hea määrimisvõime
3. keskkonna kahjulik mõjutamine on tunduvalt väiksem
4. põleb kasutamisel puhtamalt. heitgaasid on praktiliselt väävlivabad ega põhjusta seega happevihmasid
5. ei ole ohtlik mulla ja pinnavee reostamise seisukohalt
6. kõrgem leekpunkt, madalam tuleoht
7. on taastuv energiaallikas
8. vähem terviseprobleeme, mis tingitud õhusaastest

ning siis ka puudused
1. suur viskoosus
2. halvemad madalatemeratuurilised omadused
3. eriline lõhn kasutamisel diiselmootorites
4. võib mõjuda osadele vask- ja alumiiniumsulamitele korrodeeruvalt
5. taimeõlis leiduvate reageerimata rasvhapete ning glütserooli poolt ummistunud kütusefiltrid ja pihustid
6. oht diiselmootorite tagitumseks

vot nii. otsus tehke ise kumba kasutada tahate mina veel igatahes kannataks natuke selle bio kasutamisega kuni seda veel uuritakse

ma selle "erilise" lõhna liigitaks pigem eeliseks. Peale tankimist käed ei haise ja kui auto kohapeal käib ei haise kogu ümbruskond diisli järgi.

Uus tankimine , 810km ja 73l . Seega tundub, et kütusekulu ei ole suurem ja tõmme on pepudüno järgi sama. Kliendikaardiga hind oli 12.80 , muidu oli 13,20 ja palju tavaline diisel on ? ... üle 14.- kenasti vist

ostsin ka eile biod ja hind oli kaardiga 12.45 võrus favoras

Homme ülevaatusele sõit, panen ka huvi pärast Biod sisse , vaatame mis Ü.V. vennad tahma ja Co testist arvavad.

Biodiisel on puhtam kui diisel, mille saate statoilist...
Igalpool pestakse ja möllatakse kütusega
Tõmme on biodiisliga natuke kehvem aga töötab ideaalselt.
Kellel tõestust vaja siis uurige googlest, kuidas seda tehakse.
Eks see ole iga yhe enda otsus ja maitse asi, mida paaki paneb
Head sõitmist!

NB! Tondi favoras saab partner kaardiga -40senti liitrilt.

730td kirjutas:NB! Tondi favoras saab partner kaardiga -40senti liitrilt.

Alates kella 17.00 on -50 senti liitrilt ja 00-07 või 08-ni, koguni -90senti liitrilt.

Kas see ale kehtib ainuld bio diisli kohta või ka tavakütusele?

Ikka kõigile, ise kasutan Favora bensiini "Mergi"-iga 98-t ja mootor nurrub paremini küll, pealegi veel soodsam. Öösel ainult eriti tankima ei satu kahjuks.

edit: Nüüd traktoristina olen samuti Favora püsiklient, praegu olen formula diislit Mergiga kasutanud...tundub hea kütus.

Viimases Autobild Eesti väljaandes oli tehtud Saksas test Golf V ja 100% biodiisliga.
Uue auto mootor suri 7000 km läbimisel. Turbo, raamsaaled jms. 80 000 EEK remondi arve arvutasid kokku.

See jutt kehtis muidugi 100% biodiisli kohta aga mõtlema pani küll.

****, ma just lugesin kuskilt, et BIO-Diisliga tehti rekord,
kus auto sõitis ilma hoolduseta km maha.
See kilometraas oli muljetavaldav...

Aga paraku on ka biodiisleid erinevaid.
Seda annab teha:
Masuudist, toiduõlist, kasutatud toiduõlist jne...
Seega 100% ei saa keegi öelda, et biodiisel autot hävitaks.

teades meie kütuste kvaliteeti võib arvata, et see biodiisel meil üks piix on