Eesti BMW Klubi

Siin on animatsioonid, mis selgitavad nii ehitust kui ka tööpõhimõtet.
Veel: http://www.sachs.de/owx_7_80500_2_6_0_0 ... erpageID=2

aga milleks sul vaja teada kuidas asi töötab?
sa paned autole hooratta külge ja annad hagu

redline sa kaldud vasakule mul on tunne . kuna auto hingeeluga on hea kursis olla .

no seda küll jah
aga noh endalgi nende kahemassiliste hooratastega tegeletud...nimelt sai ise üks kokku pandud

Mina saan asjast aru nii, et väntvõll on primaarmassi küljes ja sidur on sekundaarmassi küljes, masside vahel on vedrud, mis pehmendavad vibratsiooni ja äkilisi läbilööke käiguvahetusel.
Kui sa lased paugust siduri kokku, siis mootori ja rataste kiirused ühtlustatakse, kahemassilisel hoorattal aga on nende vedrude näol veidike mänguruumi, mis muudab asja pehmemaks.
Tühikäigul mootor vibreerib veidi ja see vibreerimine jääb tänu neile vedrudele mootori poolele (ainult pool hoorattast vibreerib).