Eesti BMW Klubi

Postitatud: **03.06.2006 22:17 17**

küsimus siis selline et kuidas panna paika nukvõlli süüde

Postitatud: **03.06.2006 22:54 20**

Mis asja sa paika tahad panna?

Postitatud: **03.06.2006 22:54 21**

Nukvõlli süüde? Süüde käib elektrooniliselt andurite ja aju abiga

Seal pole ju midagi reguleerida. Ainuke asi mida sättida annab manuaalselt on nukaasend. Süütega sellel samas pole mingit pistmist.

Postitatud: **03.06.2006 23:10 30**

mõtlesin seda et kuidas nukvõlli kett õieti saaks

Postitatud: **03.06.2006 23:12 15**

Ehk siis sa tahad nukkasid paika saada või?

Postitatud: **03.06.2006 23:15 26**

just nii

Postitatud: **03.06.2006 23:27 43**

Novot, sellest olekski pidanud alustama

Põmst on vaja mootor ülemisse surnud seisu keerata ja siis ülalt nukad keerata nii, et taga nukkade neljakandilstest otstes aukudega külg ülespoole jääks mõlemal Ja nad peavad siis sirgelt olema. Näiteks pane mingi joonlaud peale vms.

Vähemalt nii olen mina asjast aru saanud.

Postitatud: **03.06.2006 23:32 00**

jama selles et vahetasin plokikaasetihendi ära ja panin omatehtud märkidejärgi kokku aga käima ei lähe

Postitatud: **04.06.2006 00:47 34**

Omatehtud märgid on saatanast. Tasub ikka nii panna kokku nagu tehas ette näeb

Omatehtud märkidega võid endal klapid pähe vabalt lasta pluss muud sada häda. Kõik andurid/juhtmed ühendasid ikka (õieti) ära?

Postitatud: **04.06.2006 11:30 37**

aga äkki keegi räägib siis kuidas tehas ette näeb

Postitatud: **04.06.2006 12:11 57**

Ma ju seletasin seda juba

Postitatud: **04.06.2006 12:32 08**

Tegelikult näeb tehas ette kolme rakise kasutamist. Ühega fikseeritakse väntvõll 1. sil. ÜSS-is ja teine on E-kujuline rakis nukkade fikseerimiseks ÜSS-ile vastavas asendis (selleks ka need ristkülikud võllil, kuhu Meph soovitas joonlaua toetada!) ja kolmas on ajutine ketipinguti, millega fikseeritakse pingutustald.
Edasi keeratakse nukaratta poldid lihtsalt kinni.

Postitatud: **04.06.2006 22:14 58**

täna panin siis mephi seletusejärgi asja kokku ja sain isegi käima kuid tühikäik on kadunud alla 1500 ei käi üldse ja kui äkki gaasianda siis peksab õhupuhastisse tagasi milles nüüd jama kas ikka nukad valesti??

Postitatud: **05.06.2006 06:10 08**

Kett oli enne väga valesti, klapid peas...
Mõõda kompressioonid ära

Postitatud: **05.06.2006 10:17 35**

priitv8 kirjutas:Tegelikult näeb tehas ette kolme rakise kasutamist. Ühega fikseeritakse väntvõll 1. sil. ÜSS-is ja teine on E-kujuline rakis nukkade fikseerimiseks ÜSS-ile vastavas asendis (selleks ka need ristkülikud võllil, kuhu Meph soovitas joonlaua toetada!) ja kolmas on ajutine ketipinguti, millega fikseeritakse pingutustald.
Edasi keeratakse nukaratta poldid lihtsalt kinni.

Seda küll jah, aga well... mina siiski arvestasin, et härral on olemas vaid kodused vahendid asja tegemiseks

Aga jah... eelneva käiamisega tõenäoliselt klapid pähe lastud...

Postitatud: **05.06.2006 18:49 11**

siis oleks ju seda tunda olnud kui võtmega mootorit ringiajasin enne käivitamist

Postitatud: **06.06.2006 08:03 08**

Mõõda kompressioonid ära

Postitatud: **06.06.2006 09:46 18**

ain325 kirjutas:siis oleks ju seda tunda olnud kui võtmega mootorit ringiajasin enne käivitamist

Mida seal tunda oleks pidanud olema? Klapile piisab väikesest naksust pihta, et ta kõveraks läheks ja läbi hakkaks laskma.

Postitatud: **06.06.2006 20:11 08**

kompressioonid
1. 14,5
2. 15
3. 14,5
4. 14.5
5. 14
6. 14,5

Postitatud: **07.06.2006 07:13 49**

ain325 kirjutas:täna panin siis mephi seletusejärgi asja kokku ja sain isegi käima kuid tühikäik on kadunud alla 1500 ei käi üldse ja kui äkki gaasianda siis peksab õhupuhastisse tagasi milles nüüd jama kas ikka nukad valesti??

Mõni lõdvik jäi lahti(lisaõhk)

Postitatud: **07.06.2006 09:25 48**

tänud kõigile abieest eile öösel sain masina ka korralikult käima viga oli ühes lahtijäänud lõdvikus. Aga muidu kui suured peavad olema bmwl komressioonid??

Postitatud: **07.06.2006 10:31 55**

Sul täiesti korralikud.

Eesti BMW Klubi

bmw 325 e36 süüte sättimine

bmw 325 e36 süüte sättimine