Eesti BMW Klubi

Tere!

Ostsin eelmise aasta lõpus omale oma esimese BMW. Eelnevalt sõitnud ja omanud ainult Mercedeseid, sellepärast on Bmw täiesti tundmatu maa ja pöördun siia foorumi abi otsima.

Autoks siis 1996 BMW 525 (523) 125KW Manuaal

Probleem on selles, et kui panna paak täis, näitab näidik 50L kuid paagi maht peaks olema 65-70L? Ning "range" kompuutri järgi ~650Km. Kui paak peaks kohe kohe peaaegu tühi olema on "range" umbes 250km ja seier puudutab nulli.Ostmise ajal oli müüja seieri nii kõveraks sõitnud, et tuli põles ja seier seisis praktiliselt nii nagu kui autol poleks süüdet sees, ehk puhkas täiesti põhjas, ja "range" oli 40km

Vahetasin siis ujuki koos anduriga ära ja ei midagi, sama asi, paak täis 50L seieri järgi ja "range" 250 kui kütus peaks otsas olema kohe

Pilt:
Abi ja nõuanded igati teretulnud

mul ka sama teema
panin paagi täis ja näitas et üle 50 l veidi. kas oled ise targemaks saanud?

äkki on keegi kellad lahti võtnud ja näidiku nõela paigast ära ajanud. Kas siis kui auto ei tööta on seieri null punkt sama koha peal kus temp. näidiku oma?

Mul kütenäidiku seier on selle tulukese peal mis põlema läheb vähese kütte koguse korral. Kas peab olema täpselt 0 peal ?

tee spidole instrumentide test(see test kui kõik seierid põhjas käivad). kui küttenäidik siis ka lõpuni ei lähe, on keegi ploki kunagi lahti võtnud ja valesti kokku pannud. "uus" korralik spidoplokk lahendab probleemid.

Sellepärast pole uut vaja. Olen ise neid paigast ära ajanud ja uuesti paika pannud. Nõela ei tohi küljest ära võtta ainult.
Aga see test 2 on hea mõte jah.

crime kirjutas:äkki on keegi kellad lahti võtnud ja näidiku nõela paigast ära ajanud. Kas siis kui auto ei tööta on seieri null punkt sama koha peal kus temp. näidiku oma?

Ei ole sama kohapeal nagu temp. näidikul, vaid on kõvasti all pool

Sain seierite kalibreerimise tehtud (test2) ja näidik üldse üle 50L ei lähe

Video ka https://vimeo.com/158047640

Seier langeb testi järgi liiga madalale. Peaks jääma sellest esimesest kriipsust ca seieri paksuse jagu alla.
Ilmselt keegi on kombi lahti võtnud, seieri küljest ära ja tuksi keeranud.

noh nüüd ongi, et tõmbad kellad lahti ja lükkad seieri uuesti paika tagasi. Lükkad näpuga ta nii põhja kui ta vabalt läheb ja siis rakendad ptsi karva jagu rohkem jõudu ja keerad ta nii öelda edasi. Siis lased lahti ja seier vajub ise tagasi. Ja vajub nii palju vähem tagasi kui sa teda seal raskemas osas edasi lükkasid.

crime kirjutas:noh nüüd ongi, et tõmbad kellad lahti ja lükkad seieri uuesti paika tagasi. Lükkad näpuga ta nii põhja kui ta vabalt läheb ja siis rakendad ptsi karva jagu rohkem jõudu ja keerad ta nii öelda edasi. Siis lased lahti ja seier vajub ise tagasi. Ja vajub nii palju vähem tagasi kui sa teda seal raskemas osas edasi lükkasid.

Proovisin, ei olnud kasu

kudias seda test 2 teha võimalik kas diagnost kaabliga?

jubats kirjutas:kudias seda test 2 teha võimalik kas diagnost kaabliga?

Ei pea, saab ka nii

https://www.youtube.com/watch?v=whF-jYu ... yg&index=1

Minu viga...

Kaasfoorumlase "crime" soovitus oli ikkagi täiesti õige ja peaks nüüd korras olema

Panin toorelt nii ta paika


Ja nüüd uus "Test 2"
https://vimeo.com/158623755

Aitäh kõigile abi eest!

kaua aega kulus selle paikaajamisega ?

jubats kirjutas:kaua aega kulus selle paikaajamisega ?

15 min.

tänud ka siis minu poolt kes sõna võtsid sain ka omal paika "crime" tunneb asja