Eesti BMW Klubi

Tervist!

Juhtus selline lugu, et kiirendades lõi äkitselt välja valge suitsupahmaka (terve tee oli tossu täis), samuti käis mootorist mingisugune kõrin läbi. Seejärel jätsin auto koheselt seisma, mingeid õlilekkeid ega midagi ei esinenud. Mootori temp oli normis ja mingeid tulesid ja vilesid armatuuris põlema ei löönud. Seejärel mingi aja pärast proovisin autot uuesti käivitada, natuke vaevaliselt see õnnestus. Sõitsin 3 km koduni ära ja täheldasin, et summutist tuli kergelt sinakat suitsu ja tugev õlihais oli juures. Jätsin paar korda auto uuesti seisma ja käivitasin ning nendel kordadel läks auto täiesti tavaliselt käima nagu ikka. Kontrollisin õli ja tosooli taset, kõik oli täiesti normis. Peale paari päeva seismist, kontrollisin uuesti õlitaset ja tundus liialt vedel olevat (hetkel sees 10W40), samuti sai maha võetud karterituulutus, mis külmunud ei olnud. Turbo lõtke kontrollides üles-alla lõtke ei tunnetanud, aga külje peale hästi väike lõtk olemas. Masinaks E39 2.5 120kw. Oleks tänulik, kui keegi oskaks mingisuguseid juhiseid anda, milles viga võib olla või mida edasi kontrollida.

Swirlflap kukkus mootorisse või siis turbo.

Pöördklapid on eemaldatud. Intercoolerist tulev lõdvik ja turbo ise ka õlised pole. Selline tunne on, nagu oleks kütus kuidagi õliga segunenud, sest õli räigelt vedel ja varras näitab taset üle normi, kütusehais ka juures.
Lisan juurde ka pildi pihustite näitudest, mis tehtud külmast peast.

Kas peaks kahtlustama, et mõni pihusti nö "kuseb"? Külmalt tühikäigul mootor muidu lonkab ja gaasi andes ka kuni 2000/2500 pööret.

Oskab keegi midagi mõistlikku vastata?

Lase siis pihustid ära stendida.

Okei, nüüdseks enamvähem selgunud, et CR pumba mingisugune tihend ära. Kas keegi oskab seda suitsupahmakat selgitada või mis võib veel olla viga saanud?