Eesti BMW Klubi

Tere

Selline mure siis, et mootor läks lõhkuma, ostsin lammerist mootori, vahetati ära ja nüüd probleem, et õlirõhk läheb käivitades 5-10 sekundiga nii suureks ja lööb õli jahuti/coolerile prao sisse ja õli viskab seal vahelt välja, sai vahetatud ka õlifiltri korpus koos cooleriga aga ikka sama jama. Milles võib olla asi? Pakutud on karterituulutus klappi, aga ise ei tahaks seda eriti uskuda, et see nii suurt rõhku tekitab. Mootori ostsin Carwayst bmw lammerist.

Tavaliselt on reduktsiooniklapp õlipumba küljes, see peaks sul ju enda mootoril kõlbulik olema.
CW on paljude remondikohtade seas tuntud kui kehvema kvaliteediga/ vale ( kuid soodsam) varuosamüüa, mida kasutatakse vaid äärmisel juhul, just taoliste sekelduste vältimiseks.

Okei et siis reduktsiooni klapp vanalt mootorilt maha ja siis sellele "uuele" peale. Ja mis arvad kui ongi selle reduktsiooni klapi viga siis võib hakata esitama Carwayle arveid kuna nemad müüsid mulle selle mootori koos mitte toimiva klapiga?