Eesti BMW Klubi

Kuna hüdrokad läbi ja arvatavasi nukk ka juba halvas seisus, siis mõtlesin et võiks sport nukka osta. Aga enne seda tahtsin uurida palju on neil hinnavahet tavalisega, palju umbes kw võib anda, kas see autole kuidagi halvasti ei või mõjuda ja mis firmat pooldada(hea ja odav ).

Lihtne soovitus. Ära hakka jamama.
Linnasõiduks sportnukk ei kõlba. Vääne kaob alumisest otsast ära ja juurde tuleb ainult kõrgel pöördel. Pluss siis M43B18 mootor pole just eriline toormaterjal ka "ehitamiseks".

Nukavahetusega üksi ei võida väga palju. Nukk on asi, mida tasub vahetama hakata kui juba ülejäänud mootoris on ka muudatusi tehtud, a'la sisselase ja väljalase.

Ceed´il peaks olema M40 mootor. Jamada tasub küll, iseasi palju see ära tasub. Nt ca aasta tagasi sai suht lihtsate võtetega ehitatud M40B18 mootorit. Esimese hooga laitsid kõik maha, et ära jama. Tulemus, ilma igasuguste sportnukkadeta ja chipideta on tagumiku dyno järgi nati parem kui M42B18 mootoril, ehk siis 318iS´l. Lihtsam on muidugi kohe M42 vahele tõsta. A kõik on alati maitse asi...

93 aasta tuli M43 peale ju?

Ma lihtsalt tahan seda mainida, et sportnukka üksinda pole mõtet vahele panna... kui ehitama hakata, siis mitte pooletoobiselt

No siit saab nt. 610€ eest terve nukakomplekti M40-le ja kogu see M40 nuka kulumise jama on igaveseks unustatud.
http://web10.vs243224.vserver.de/nocke.htm

610 euri tõesti ei soovi maxta
Ei asi lihtsalt selles et kuna nuka vahetus on arvatavasti niikuinii ees. Ja kui tavaline nukk maxab samapalju kui sport, siis eelistaks sporti. Midagi ikka juurde annab Valdek kui saladus pole mis sellel M40 mootoril ära tegite, et niipalju juurde tuli ?

Sportnukk on kõvasti kallim originaaltükist, sellega võid arvestada. Truumu pole antud teemas sõna võtnud. Mõtlesid vast Valdekut.