Eesti BMW Klubi

Ei usu, et selline teema varem juba olemas on.
Vähemalt silma pole hakanud.
Mind huvitab, kuidas teha E34 4,0 automaat manuaaliks.
Kas üldse leidub sobivat manuaalkasti?
Targemad võiksid nõu anda, milline kast sobiks, kust seda leida jne.

just auto24 kolades jäi silma 730 V8 manuaal kastiga. kui suur on kw vahe 4,0 mootoriga ei oska mina öelda. aga neid kaste on veel. kusagil nägin mingit 740 manuaal kasti (täpset aadressi ei mäleta enam).

e34 540i toodeti ka 6 käigulise manuaalkastiga.

inxx kas see uus auto mille pidid suve algul saama on siis 540iA?

Igaljuhul S6S420G tüüpi kast (e34 540i, M5, e39 540i ja M5 ning E38 740) on täistsa olemas, iseasi kust ja milise raha eest sa seda ostad. Parem kohe manual variant võtta.

Mobilest ma olen vaadanud paari kuu jooksul 540'd ja need üksikud manual kastiga isendid mis on müüki panndud on ka üsna ruttu ära müüdud. Aga alati on mõni pakkumine olemas.

Uut kardaani ja 4-liitrisele vastu pidavat sidurit on ka vaja.

Uuri lääne foorumeid, mitmetes on teemat põhjalikult lahatud.
Endal oli plaan e39 540iA manuaaliks ringi teha, usa ebayst oleks peaaegu 2001a m62 4.4 mootori koos PCMi, 6-se manuaalkasti koos siduri, pedaalide, kardaani ja tagasilla koos pidurimänguga alla $2500 kätte saanud, aga mõistus tuli viimasel hetkel pähe tagasi.
Mõistlikum on tõesti osta auto, millel manuaalkast tehases juba külge pandud on. Aga kui aega jagub, miks mitte.

Nu kirjutas:inxx kas see uus auto mille pidid suve algul saama on siis 540iA?

Ei ole.

540 manuaale on toodetud ilmselt niivõrd vähe, et seda saada ei ole just kerge ja ega nad odavad nüüd ka ei ole.
Mõtlesin, et odavam oleks lammutusest mõni M5 otsida ja sealt vajalik krempel võtta.
Jama jällegi selles, et eestis ühtegi sellist lammutuses ei ole, kuigi räbalamate M5-te hinnad just kõrged pole.

3,0 V8-aid on manuaale rohkem liikumas, aga nende lisavarustuse nimekiri jääb natuke lühikeseks.
Olen automaatkastiga nüüdseks natuke sõitnud ja seda enam ei tahaks. Samuti pole see ka selle mootori peal eriti vastupidav.

oot, kas 540ia'ga oled sõitnud ja ei meeldi või mõnda muud mõtled praegu?

540 iA-ga on ainult proovisõitu tehtud.
Praegu sõidan 1,8 automaadiga ja olen sõitnud ka võimsamate automaatidega, ent tahaks ikka ise käiku vahetada.
Seni pole automaatkäigukast igatahes meeldima hakanud.
Parem lahendus oleks ilmselt 3,0 V8 ja manuaal.

Siiamaani pole aga ühtegi sobivat isendit Eestis näinud.
Tellimisel kruvitaks hind ilmselt kõrgeks ja risk on suurem.
Tuleb võtta ära auto, enne kui oled näinud, mis korras ta tegelikult on.

Olen kindel, et tahan uuesti E34-a, kuid ei tea, mis mootorit valida.
Kuna Tartus üks 540 müügis ja automaatkast mulle üldsegi ei meeldi, postitasin selle teema.

inxx müüs oma 535 maha vaevalt ta nüüd sama tahab jälle.

Mobile.de-s praegu ainult üks 3,0 V8 müügis, kui otsingut natuke lisavarustuse kohapealt vähendada.

Kui juba 4.0 automaatkastid kipuvad väändele järgi andma siis kujutan ette, et 3.0 manuaalkastid seda mootorit kaua edasi ei liiguta....

inxx kirjutas:Mobile.de-s praegu ainult üks

Mis sa jamad selle 3.0'ga
Üks 540i manual on kah ju. 3999€ ainult
ma võtaks selle isegi aga mulle käib automaat kah.

kas mitte Sallu`l polnud manuaalne 4.0?

On küll jah. Eile aga kuulsin kusagilt, et see olevat juba parasjagu kohviks aetud, varsti on siis lootust 6k manuaali saada

1. Kas M60B30 pandud manual kast on ainus mida saaks põhimõtteliselt M60B40 külge panna või sobib ilma suurema aretamiseta mõni veel?

2. Kas e32 750 kast ka võiks M60 külge sobida kuidagi?

inxx kirjutas:Praegu sõidan 1,8 automaadiga ja olen sõitnud ka võimsamate automaatidega, ent tahaks ikka ise käiku vahetada.
Seni pole automaatkäigukast igatahes meeldima hakanud.

Mikromootoriga automaadiga ei saagi aut.kast kunagi meeldima hakata Selleks peab kõvasti mootorit olema, et automaat edasi läheks. Nagu 4.0

Aga mul on üks sobiv toorik olemas, mida manuaaliks nikerdada. Kasti pole üldse. Sellest ka suhteliselt soodne hind.
Muidu hea auto

Nu kirjutas:1. Kas M60B30 pandud manual kast on ainus mida saaks põhimõtteliselt M60B40 külge panna või sobib ilma suurema aretamiseta mõni veel?

See, et M60B30 V8 on, ei tee veel temast väändelooma. Kogu ülejäänud jõuülekanne on identne 525-ga, sest võimsused erinevad üsna vähe. Kast nt. on 310Nm maks väändele. M60B40 tuli tehasest hoopis toekama manuaalkastiga (560Nm max).
EDIT: 540i tuli siiski 420Nm kastiga. 560Nm käis 850CSi alla.

Ma tean küll mis väänet mingi mootor annab ja et kõik kastid pole ühesuguse väände taluvusega.
Küsimus oli rohkem paigaldus võimalusete lähtekohalt. Nagu, et 750 kasti võiks parameetrite polest panna aga füüsiliselt ei sobi mingi nipiga vms.

veel üks küsimus:
Kas e38 (sama 4.0 motoga) torque converter e34'le sobib. realOEM näitab erinevat koodi?

viimasest postitusest 4a möödas aga ehk selle ajaga tekkinud teadjamaid mehi kes ise asendanud e34 540 autom kasti manuaaliga?
kuna endal selline kasti vahetus huvi pakub ootaks huviga nõu ja näpunäiteid.