Eesti BMW Klubi

millest tekib liigne rõhk süsteemi? õhuta niipalju kui tahes, kuid rõhk on süsteemis ikka. vahepeal puhub sooja, vahepeal mitte.

E36 on tegelikult kere tüüp ja akna avamisel peaks rõhuga probleemid lahendatud olema.
Kui me räägime mootoritest, siis ebanormaalne rõhk jahutussärki satub
otse silindritest, näiteks siis kui tihend läbi või plokk kõver.

Aitäh

Aga samas kas asi radikakorgis olla ei või? Kui kork pooles vinnas siis keema ei lähe, aga nagu kinni siis temp hakkab tõusma?

Up. Abi?
Probleem ju liiga hulluks läinud...
Saan sõita järjest 200-600 km kindlalt. , puhub sooja enamvähem ja köik on korras , kuni autoseisma jätta.
Sõitsin peaaegu 350 km ja kõik oli korras. Jätsin auto seisma, seisis nädalaega. Seismajättes vaatasin tosooli seisu ja tosooli oli maksimumini, midagit kadunud polnud. Nädala aega hiljem panin autotööle , kõik tundus korras olevat, kuni sõitma hakkasin. Temp hakkas tõusma ja jätsin seisma. Tosool oli kuhugi kadunud, kallasin peaaegu 3 l sisse. Ja kõik toimis jälle kuni järgmise korrani kuni pikem seismine oli. Sama jama .
Kui autole piitsa anda, siis kaob see ei kusagile samamoodi ja kiiremin isegi.
Teine jama veel , sooja hakkab puhuma umbes kui vajutada 3000 pöördepeale. Siis puhub enamvähem mingi 20-30 minni ja jälle jahedam õhk kuni jälle 3000 pöördepeale ning Kordub kõik uuesti, 20-30 minni sooja ja siis jahe jälle.
Tosooli loike pole auto all, ja ma ei usu et plokk ka kõver oleks . Radikas ka terve jne...
Et ehk on siis salongiradikas läbi, et lekib sealt kusagilt ja maha ka ei jookse, jääb kusagile keresse pidama? See seletaks ka, et miks suurtematel pööretel puhub sooja ja kaob kiiremini tosool.
Ahjaa üks näide veel parklas esimese lumega oli köik korras, puhus sooja jne, sai mingi10 minni möllata ja tosool läinud ja sain uuesti3 l peale kallata.
Mis arvate asjast? Abi
Tervitades
Siim

Kontrolli õli taset ka, kas liigapaljuks pole läinud, ma siin suht kindel,et tegemist jahutusvedeliku lekkega.

Õli ka normis, seda vaatasin kohe.. ja õnneks oli õli puhas, ja tosool ka pole õline.
Aga kui lihtne on salongiradikani pääseda?

Variant 1) summutist tuleb magusat lõhna
Variant 2) salongis on pidevalt magus lõhn, aknad udused
Variant 3) Auto all tilgub vaikselt, kõvasti, vahest, kogu aeg

variant 1) ei, tule
2) salongis lõhnakuusk liiga tugeva lõhnaga , et seda magususe kohta ei oska öelda , ja klaasid püsivad puhtad.
3) polegi nagu sellist loiku , mida oleks märgata.
Neid asju ma ise eimesena kontrollisingi muidu, ja nagu ei leidnud midagit. Samas see tosool võib kusagile peale nii tilkuda,joosta et see ei jöuagi kohe maha . Samas esiklaasile hakkab vaikselt tekkima selline kleepuv möga. Seda pole kuigi palju, aga on juba arusaada, et midagit nagu oleks seal. Siis enam vähem läheb kokku arnise pakutud 2. variandiga.
Vabandan ette ära, olen nutiga foorumis, ja kirjavead vöivad sisse tulla. Pole kuigi mönus kirjutada.
Siim

Lõhnakuusk n*hhui. Kui esiklaas hakkab kleepuma, siis leke salongis
Muideks ära ennast ära tapa. See pole üldse kasulik pikas perspektiivis.

Tundub, et ravisid autot lõhnakuusega, suht unikaalne

arnis kirjutas:L
Tundub, et ravisid autot lõhnakuusega, suht unikaalne

Kes remondib sildu suurema woofri ostmisega kes lekkivat salongi radikat või katkist summutit lõhnakuusega

toivoku kirjutas:

arnis kirjutas:L
Tundub, et ravisid autot lõhnakuusega, suht unikaalne

Kes remondib sildu suurema woofri ostmisega kes lekkivat salongi radikat või katkist summutit lõhnakuusega

Hea nali hommikuks tõesti vähe suurem woofer autos ka, aga see selleks. Meeldib kui autos hea lõhn , sellepärast. See kuusk ka seal .
Aga siis kusagil salongis leke jah? Peab sooja garaazi ajama ja lammutama hakkama.
Salongipoolt pääseb kergemini ligi salongiradikale. või hoopis kapoti alt ?

sai täna siis salongi radikas välja lammutatud, ja see oli umbes ja mingit sodi täis. Välja võttes tuli mingi 100-200 ml musta vedeliku välja, mis polnud välimuselt ligilähedane tosooliga. Mootor enam kuumaks ei läinud igaljuhul hetkel . Aga ikkagi ei oska öelda kuhu need suured kogused tosooli on läinud. Sai täna auto garaaši pandud, ningi nüüd homme näha kas ööjooksul on kusagilt välja ajanud või ei.

Kus asub mootori tempi andur? Kiire?

siim320 kirjutas:Kus asub mootori tempi andur? Kiire?

Seal kus vastava mootori andur olema peab.
bmwfans.info näitab väga täpselt, kus asub.

Ma ei saa aru milleks foorum mõeldud on? Küsimusele vastakase, et mine otsi ise. Oleks otsinud ka kui poleks kiire olnud. Ja oleks arvuti käepärast olnd.
On siis tõesti nii raske asjaliku postitust teha? Ma usun et enamik foorumi kasutajaid teavad bmwfansi olemas olust, et pole pointi seda igalepoole kirjutada
Teemasse niipalju et asi toimib ja süüdlaseks oli salongi radikas

Kas bmwfanis on ka kirjas, milline mootor Siimul on?

RK1.0 kirjutas:Kas bmwfanis on ka kirjas, milline mootor Siimul on?

Oi minu vabandused , olin enda arvates esimeses postis mootori ka ära märkinud
siiski oleks võinud vähemalt siis mootori kohta küsimuse panna, või vihjata,et mootor pole märgitud. KUi aega bmwfansile vihjata siis oleks aega olnud, et küsida mootori kohta ka.
Ei hakka ennast õigustama ja ju enda viga siiski oli see . Kuid ainaenam näen teemades vastuseid ala " otsi ise või bmwfans" . Kuid see teema OT ja vahetpole sain enda asja korda ja eluläheb edasi Tänud kõigile kes aitasid.
Siim

Tehnofoorum on pigem koht kus oma peaga hakkama ei saa.
Kuna asi on mustvalgelt kirjas ja see koht ei ole salajane ega tasuline,
siis ei ole mõistlik iga asja peale uut teemat luua, kuna probleem
ei vaja isegi mõtlemist, vaid järelevaatamist.

Pole siin foorumis veel sarnase probleemiga postitust leidnud, seega tegin ise. Kui vihjad sellele?
Nagu öeldakse siis tark ei torma ja uuritakse ennem välja kui midagit tegema hakatakse. Ega kõik inimesed pole võtmed käes sündinud ja ei oska paljalt jutupoolest kohe viga diagnoosida. Seega sellega

kuna probleem ei vaja isegi mõtlemist, vaid järelevaatamist.

ma ei nõustu, aga see ka kõigest minuarvamus.
Mis siin ikka sääsest elevanti teha.
Siim

Ei esimene postitus oli midagi, kuid "kus asub temp andur" ei ole päriselt probleem.
Ok, elevant juba tuleb...

kui pole varem asjaga kokkupuutunud väga, siis ei tea küll.
Samas endal oli pea pulki nii täis, ja ei suutnud ega vist ei tahtnud ka enam tegeleda sellega. Oleks loogiliselt mõelnud , oleks selle anduri koha ise ka koheselt leidnud. Seega küsisin siit , et ega keegi ei oska öelda, kuid endal polnud isegi mootor teemasse märgitud.
Siim

Oled sa kindel, et sul jahutusvedelikupump vigane pole? - see võib lekkida ka.
Sal.radikas ei oma tähtsust kuumenemiselt.

Mis seal ikka, pese puhtaks kapoti alt, survesta jahutussüsteem ja vaata, kas leiad väliselt lekkeid, kui mitte, siis keera küünlad maha ja vaata, kas on mõni küünal puhtaks pehtud

Cert85 kirjutas:Oled sa kindel, et sul jahutusvedelikupump vigane pole? - see võib lekkida ka.
Sal.radikas ei oma tähtsust kuumenemiselt.

Mis seal ikka, pese puhtaks kapoti alt, survesta jahutussüsteem ja vaata, kas leiad väliselt lekkeid, kui mitte, siis keera küünlad maha ja vaata, kas on mõni küünal puhtaks pehtud

vahepeal arvasin ise sama, et pump vigane. Kuid peale salongiradika puhastust olen mingi pea 300km vuranud rigi ja asi toimib Ptui-ptui.ptui
Vedelikku pole kusagile kadunud ka.
Kui jama hakkab jälle peale siis võtan pumba juba ette, samas noo kevadeks moto vahetus plaanitud, et ehk veab välja