Eesti BMW Klubi

Alustuseks pean küsima, kes antud masina käekäiguga on keegi kursis või on keegi vaatamas käinud.

- e46


Hind võrreldes teiste 46tega naeruväärselt väike(või siis on teised üle hinnatud?)

Ja suurema ringi küsimuseks e36 cabrio vs e46 cabrio.
Enda peaga mõtlen välja, et e36 hoole tänu vähemale elektroonikale lõppkokkuvõttes odavam. Mootorid ja sillad bemmidel nagu tavaliselt. Neist pole srilist mõtet pajatada...

Raul_A

P.S. Muidugi palun kas reg-nrd või linke cabriotest millest eemale hoida.

mingi huvitava tuuningfirma tehtud mudel.
http://www.auto24.ee/used/1034886


mida sellest arvata? ja kas e36 kõvakatused sobivad igale e36 cabriole või peab olema tehasepoolne valmidus?

Omades ise ühte e36 cabriot kiidan ainult,kõvakatused sobivad kõigile,kuid suht mõttetud junnid minusilmis,kuna sõidan ainult suvel siis pole nagu vaja.Sillaosad on vastupidavad ja suht-koht odavad,ainukesed kallid asjad minumeelest on nendel el. katused ja nende funktsineerimine.
Viimases postis lisatud pildil jäi kohe silma et kapotialune paistab läbi.Ühesõnaga sealt on puudu
põhjaalune kate muude asjadega vist ,originaal maksab 200.- euri ümber ,viitab sellele on saanud pauku allapoole või ette ja pole viitsitud selliseid kalleid detaile alla kruvida nagunii keegi aru ei saa.
Üldiselt kui on küsimusi võin vastata või isegi hea õnne korral enda pilli näidata.

Kena jaani,

http://www.auto24.ee/used/1756286" onclick="window.open(this.href);return false;

Soovitan seda. Läbisõit on 100% originaal ning Eestis olnud ainult üks omanik.

Just nagu paar posti tagasiolev e36,Eestis 1 omaniku käes ja talvel sõitnud pole

qpi kirjutas:http://www.auto24.ee/used/1756286

Soovitan seda. Läbisõit on 100% originaal ning Eestis olnud ainult üks omanik.

Igati aus pill, kuid 105kw E46 cabrio jaoks jääb natuke kesiseks, ning ega see valvetronic mootor just parim oma töökindlduselt pole.
See esimese postituse cabrio tundub igati mõistlik ost, kui vähegi kriitikat kannatab. Võiksin kohe need BBS-d ka ära osta, kui väiksemaid velgi soovid:)

hinnaklass läheb minu jaoks lõhki natuke. muidu e36 ei kaalukski. Lagi on 5k

Mine proovi seda viewtopic.php?f=6&t=191678&p=14935775#p14935775" onclick="window.open(this.href);return false;

No aga see esimene mahubki 5000€ sisse ilusti, kuid eks pead ise otsustama. Kasutaja Anderi oma kindlasti korralikum, kuid ise tumerohelist cabriot ei ostaks.

Pigem hoiaksin nendest põlveotsas ümberehitatud autodest eemale. Ja ka haruldastest "tuuning"mudelitest... Tahaks ikka letist kohe vajaliku jubina kätte saada ilma rahakotti nikastamata... See e46 ka siin foorumis müügil... leidsin eile... Aga miks ta nii **** hea hinnaga müügis on?

Raul_A kirjutas:Pigem hoiaksin nendest põlveotsas ümberehitatud autodest eemale

Ise pole ühtegi osa valmistanud,enamus ikka bmw tehasest tulnud.
See E36/E46 on täpselt selline vaidlus,et kellele ema kellele tütar.
5000 ei saa kindlasti isegi mitte rahuldavas seisukorras E46 cabrio.Kui tahad veel lisaks heale seisukorrale ilusat ka siis ilmselt tuleb raha leida alates 7500.

Mine vaata seda Haapsalus müügilolevat 2999 eurost rohelist E36 cabrio,tundub hea hind aga millegipärast keegi ikka ei osta seda ära.Mitte,et mul roheline lemmikvärv oleks aga ega siin Eestis väga valida pole ja pigem valida läikiv roheline kui ...
See tundub neist odavatest kõige popima välimusega,ainult see gaasiseade seal tundub kahtlane.

Ander - "põlveotsas" mõtlen just seda, et vin-i või mootorikoodi järgi ma poodi juppi ostma ei lähe ju. Originaaljupid küll, aga siis pead iga jumala kord mingisugust nimekirja kaasas kandma infoga mis jupp milliselt mootorilt pärit. Täiesti asjatu minu meelest. Originaal - jah, mingi-custom-käkk - ei.

Endal on sama otsing pooleli ja kaldub vägisi e36 poole...

Mis seda LT numbriga rohelist puudutab, siis igasugune Läti/Leedu auto, mille kirjeldus on selline autoärika stiilis ja mille hind on viimase nädalaga pidevalt muutunud, tekitab minus kahtlust.
Niisama vaatama minemiseks ei viitsi ise Haapsallu sõita.

Kui tahad pisut infi, mida vaadanud olen ja mis emotsioonid on, siis võin PS'i visata.

sheeri kama siis

Seda Haapsalus asuvat rohelist käkki käisin vaatamas ja tulin väga ruttu ära sealt
Katus katki, päiksesirmid ja katusemootoriteplastikud puudu.
Katuse jaoks 3 lülitit millega mängides peaks liikuma, mina ei julgenud proovida igatahes.
Koopad rullitud kandilise toruga et need ülikoledad veljed alla mahuks.
Veljed nägid välja nagu keegi oleks sihilikult üritanud neid vastu äärkivi kitsamaks sõita.
Esiklaasis vaatas vastu pragu. Sisu oli vägagi räbal, istmed tundusid värvitud olevat.
Gaasiseadme aju rippus omaette juhtmete otsas kapoti all.
Aga vähemalt mootor töötas vägagi vaikselt, ei olnud mingeid kõrvalisi helisid.
Midagi on selle aja jooksul kindlasti ära ununud
Parim on see et google otsinguga leidsin leedu kuulutuse mis sobis antud auto kirjelduse ja vin koodiga, seal oli hinnaks kõigest 1500 mis on ka selgelt liiast selle nn auto eest

Parim on see et google otsinguga leidsin leedu kuulutuse mis sobis antud auto kirjelduse ja vin koodiga, seal oli hinnaks kõigest 1500 mis on ka selgelt liiast selle nn auto eest [/quote]
No ma ei tea, e36 328 cabrio 19'' M3 veljega, millel läbi põhja ei kuku ja rool küljes võiks 1500 ikka maksta ju

No R19 velgedega on hind 3500€+arvelevõtt 190€ ja ülevaatus 40€+kindlasti midagi veel et elementaarset TÜVi läbiks.

Juba piltidelt on näha et midagi head loota ei tasu, tehnilise poole pealt on tahhokas tühikäigul 1500 pöörde peal.

Nüüd siis enamvähem selge miks see mu "konkurent" nii odav on.Võib enda autole hinda juurde keevitada
Lisaks siia eelnevale kalkulatsioonile omadest kogemustest juurde,et uus esiklaas 150-200 eur
Katuse detaile saab alates mõnest sajast ,oleneb kust osta + rööraha.
Sisu pole ka väga cabriole saada,ma näiteks lõpuks maksin põhimõtteliselt esiistmete eest 450 eur,pidin ostma Vader sisu,et saaks korralikud sport esiistmed.
See lülitite süsteem ilmselt selleks,et katuse aju ... ja ei tööta automaatselt.Kui täiselektriline katus siis sellel on 3 mootorit ja äkki siis leiutati igale mootorile lüliti mis seda edasi/tagasi liigutab.
Selle remont ka mingi alates 500 äkki.Mul Patrik nullis ainult süsteemi ära ja pani mootorid tööle uuesti 100 eest.See siis oli väikese diagnostika hind kui olin ise katuse vahetanud ja uuesti tööle ei hakanud kohe.Ei julge pakkuda mis see suurem remont tegelikult minna võib kui seal kõik ümber aretatud.
Pole kohanud veel ühtegi bmw-d millel see tühikäik nii kõrge,E36 seda ei saa ise reguleerida ka,kui just trossist peale ei keera
Sügavalt kahtlen,et seal roolis mingi airbag on
Arvestades mis asjadega seal porri tehtud on siis seal neid üllatusi ilmselt veel.
Igast Leedu/Läti autodega võib registreerides see üllatus ka olla,et parempoolse rooliga auto ümber ehitatud ja siin arvele ei saagi.

sinist E46 cabriot käisin vaatamas.

-siinseal mõle ja kriime.
- CH'd hullusti äärekivi näind.
- rehvid oma elu ära elanud.
- juhiistme seljatoe nurk katki.
- seest palju kriime (tuhatoos)
- uksepolstrid kulunud, nagu keegi oleks liivapaberiga hõõrunud.
- juhiukse keel ukse küljes lahti mädanenud/rebenenud
- katus seestpoolt kulunud
- juhiaken ei tahtnud üles minna, kui tagumine klaas oli juba üleval.
- kapotiall mingi rullik undab.
- tagumine rattalaager.
- mootirituli põleb.
- rooli ise paigaldatud. nupud ei tööta.
- 323 ja automaadi kooslus väga uimane.

plussid.
- näeb 10meetri pealt väga hea välja.
- käima läks ilusti. pidurdas ja käiku vahetas ilusti.
- katus töötas ja täis elektriliselt.
- katus väljast korralik.

Soovitan seda vaatama minna:
http://auto.motors24.ee/vehicles/419200 ... price.DESC

magma kirjutas: ....kuid 105kw E46 cabrio jaoks jääb natuke kesiseks..

Cabrio võiks olla jah vähemalt R6

vaidlen vast! Vaatame Eesti teed ja piirkiirused, siis piisab täielik 318i kabrioletis.

Minu valdusest olid mõlemad E36 versioonid, 325i/94 ja 318i/96 ja pean tunnistama, et 318i liikleb paremini kui ma ise algusest arvasin (manuaalkastiga).

Praegu on veel 325i kabriolet olemas, aga neid peaaegu 200 hobused jäävad küll tihti kasutamatu

323 E46 yhe korra kraavi keeranud.
Üks avarii peaks veel vähemalt olema.
Mootor suht sai.
Suht otsas auto

Pole midagi öelda, suht kõva vend oled, et suudad saiaks sõidetud mootoriga auto kraavi sõita! Ma eeldan, et see teine pool liitrit rummi mis sa sisse endale kallasid muutis su käed ja mõtlemise suht pehmeks. Teistele niipalju, et auto on igapäeva kasutuses ja oma sõidud saan kenasti sõidetud katusega ja katuseta