Eesti BMW Klubi

Külmalt käib ilusti,kuid peale pikemat sõitu või valu andmist hakkab tühikäigul sama intervalliga lonkama mootor,tahokas väga ei kõigu,kui tuntav jõnks on sees. Paagipump,põhjapump ja kütusefilter on just vahetatud nagu ka õhufilter. Sitta kütet paaki ei topi ja olen ka aeg-ajalt ostnud kütuselisandit diiselmootorite oma.
Lõi välja nädal tagasi umbes,varem olin paaril üksikul korral seda tähele pannud,kuid see kadus kohe. Pihustitest mõni ära? Käima läheb masin ilusti, musta ega muid värve tagant välja ei löö..

Puusalt lastes pakun pihustit

Oehh...........
Esiteks, ära eira tootja soovitusi, näiteks: ära topi paaki midagi muud peale kütuse, see on kütusepaak ja mootor töötab kütusega ja auto sõidab sellega. Kütuselisand ei saa teha head HEALE KÜTUSELE, ainult halba või teine variant, ei tee üldse mitte midagi mõistlikku.
Rõhk on sõnadel "Hea Kütus" - see tähendab, et ostetud Eestimaa tanklatest.
Selles võid veenduda siin:
https://kytus.keskkonnainfo.ee/

Teiseks, mida sa hakkaksid tegema teadmisega: "sul on vist mõni pihusti minemas"?

Kolmandaks, arva ära, kuidas saaks kõige lihtsamalt ja odavalt teada, mis autol viga on


Neljandaks, tõestus, et kütuselisand ei tee midagi head, ongi see, et sul mootor lonkab.

ma ka pigem ei paneks neid kütuselisandeid...aga m57 pihustite tööd saab ju inpaga jälgida ja siis asi selge

Tuleb juhe sappa lükata, siis on selge tegelt. Niisama huvi pärast küsisin ka siit,ehk kellelgi sama jama olnud

Kas lonkab või tühikäik ujub? Pigem raili rõhk ujub, eriti tuleb ilmsiks kuuma mootoriga, railirõhu regulaatori pistik jamab.

Lainetab oleks kõige õigem väljend. Nagu merelaine

DaddyV kirjutas:Lainetab oleks kõige õigem väljend. Nagu merelaine

No siis ikkagi raili rõhk ujub üles alla. Võib ka rõhuregulaator ise olla vigane või siis selle pistiku kontakte vaja kokkupoole väänutada.

Tuleb meelde,et kui sügisel esimest korda see korraks välja lõi, siis lõi ka eelsüüteküünalde tule põlema.