Eesti BMW Klubi

Auto on e39 523iA 96a.Mure selles et,hommikul panin auto käima ja kõik toimis.Kui hiljem auto seisma jätsin siis enam käima ei läinud,starterit järgi ei võta ega midagi.Armatuuris näitab et,kast on D asendis aga kang on P peal.Nii palju siis diagnostikasse minekust selleks korraks Lükka või vihaga käe kõrval kohale.Tuleb oodata kuni sõbrad töölt koju ja siis sunniviisiliselt ta sinna viia. Ehk kellelgi on sama mure olnud ja oskab seletada millest selline jama tuleb.

Äkki tross alt hoova küljest lahti või siis üldse katki!?

Oli endalgi sama mure.
Käigukasti küljepeal juhipoolt on üks andur mis on ühendatud käigukangida, see siis teatab millisesse positsiooni lülitada käigukast, vahetasin selle ära, peale seda kõik töötas korralikult.

EDIT: Eksisin mitte juhipoolt vaid kõrvalistuja poolt.
Detail number 4 http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-S ... ns_switch/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaitse nr 17 kindalaekast vaheta ära ja võta mootori õlitaseme andur lahti.

Ei suuda enda kunagist teemat leida kuid oli sama jama ja samade sümptomitega.Põhjuseks oli vigane õlitaseme andur mis kaitset läbi põletas. Kas oli 15 või 17 kaitse. Igaljuhul üks 7,5A kaitse

IvoMei kirjutas:Kaitse nr 17 kindalaekast vaheta ära ja võta mootori õlitaseme andur lahti.

Ei suuda enda kunagist teemat leida kuid oli sama jama ja samade sümptomitega.Põhjuseks oli vigane õlitaseme andur mis kaitset läbi põletas. Kas oli 15 või 17 kaitse. Igaljuhul üks 7,5A kaitse

Tänud sulle.Tuleb välja et,ma ise oma ajameelsusest olin unustanud kaitsme nr15 tagasi panna ja selles see kala ka oli.Tänud vihjeta ja abi eest kõigile.