e34 2,5tds. Läheb keema, jõudu ei ole.
Postitatud: 25.01.2014 17:15 28
Tere!
Kirjutan siis hiljutistest sündmustest.
Kõigepealt oli ühel hommikul see roolivõimu mure, et ei taha toimetada nagu hästi. No siis sai üks pikem sõit ette võetud järgmise päeva õhtul ja hakkas nagu toimima. Nii. Ja no sõidu pikkuseks kuskil 70 km. Ja kui olin jõudnud nii öelda sihtkohta ja seal kohapeal tiirutanud veel oli kõik korras. Tagasi tulles hakkas õudsalt jaurama.
Kõige pealt võttis kätte ja läks keema. Sooja mootoriga alustasin sõitu. Ja ei kihutanud ega midagi. Rahulikul sõidul läks auto lihtsalt keema. Jäin seisma, võtsin paisupaagi punni maha ja ootasin mingi 5 min.
Jätkasin sõitu ja oma 50 km sai sõidetud...Soojendus autos töötas vahelduva eduga. Lihtsalt puhus sooja ja siis kohe hoopis külma ja uuesti sooja. Nii. Ja ühel hetkel läks jälle keema.
Ja soendus kadus täiesti. Muudkui läks keema ja läks keema. pöördeid üles ei võtnud enam ega midagi. Kiirust üle 40 ei lasknud.
Nii. ükskord jõudsin lõpuks koju. ( no ei sõitnud selle keeva mootoriga koguaeg, tegin ikka omajagu neid pause tee ääres).
Ja siis jätsin mootori seisma. Ja 15 min hiljem käivitada enam ei lasknud.
Akus nagu funki oli aga lihtsalt keerad süüdet ja mitte midagi ei tee. Lihtsalt kütusenäidiku ja temp. näidiku lõõvad alla.
Võtsin aku maha ja viisin tuppa ja läksin ise ka magama.
Siis sai seal lõdvikutest järgmine päev jahutusvedelikku välja lastud. Ega suurt tulnud midagi. Paras pruun pasarahe oli ka. "jääklimbid" ka sees.
Nüüd siis kakkusin radiaatori maha. Soendasin üles ja lasin kõik selle pasa välja. Pesin kuuma veega läbi ka.
Termostaadi kakkusin maha ja proovisin kuumas vees kas toimetab. töötas.
Siis sai kõik kokku vorbitud. Uue tosooli panin sisse.
Nii. Ja siis panime täkuga käima ja kohapeal andsin pöördeid ja värki..sain töötemperatuuri kätte. Sooja ei puhunud.
Ja proovisõidus käisin siis otsustas keema minna.. juba mingi 400m pealt. Ots ringi ja tagasi.
Aga mingit jõudu ei olnud. Kohutavalt uimane.
Ülemine lõdvik oli kuum. Radiaator oli soe. Ja alumine lõdvik e. siis see mis tuleb termostaadist oli külm.
Kui termostaat läbi ei lase, kuidas üldse radiaator kuumaks läheb?
Ja välja suretasin siis uuesti käima ei lubanud panna. Ainult see ohumärk on seal. huinja armatuuris kus see tabloo näitab mis käik mul on P, N, R vms.
No tegu automaatkastiga siis.
Ei teagi kas nüüd sai nagu kõik vist kirja. Küsige vb täiendavaid küsimusi veel.
Suured tänud.
Kirjutan siis hiljutistest sündmustest.
Kõigepealt oli ühel hommikul see roolivõimu mure, et ei taha toimetada nagu hästi. No siis sai üks pikem sõit ette võetud järgmise päeva õhtul ja hakkas nagu toimima. Nii. Ja no sõidu pikkuseks kuskil 70 km. Ja kui olin jõudnud nii öelda sihtkohta ja seal kohapeal tiirutanud veel oli kõik korras. Tagasi tulles hakkas õudsalt jaurama.
Kõige pealt võttis kätte ja läks keema. Sooja mootoriga alustasin sõitu. Ja ei kihutanud ega midagi. Rahulikul sõidul läks auto lihtsalt keema. Jäin seisma, võtsin paisupaagi punni maha ja ootasin mingi 5 min.
Jätkasin sõitu ja oma 50 km sai sõidetud...Soojendus autos töötas vahelduva eduga. Lihtsalt puhus sooja ja siis kohe hoopis külma ja uuesti sooja. Nii. Ja ühel hetkel läks jälle keema.
Ja soendus kadus täiesti. Muudkui läks keema ja läks keema. pöördeid üles ei võtnud enam ega midagi. Kiirust üle 40 ei lasknud.
Nii. ükskord jõudsin lõpuks koju. ( no ei sõitnud selle keeva mootoriga koguaeg, tegin ikka omajagu neid pause tee ääres).
Ja siis jätsin mootori seisma. Ja 15 min hiljem käivitada enam ei lasknud.
Akus nagu funki oli aga lihtsalt keerad süüdet ja mitte midagi ei tee. Lihtsalt kütusenäidiku ja temp. näidiku lõõvad alla.
Võtsin aku maha ja viisin tuppa ja läksin ise ka magama.
Siis sai seal lõdvikutest järgmine päev jahutusvedelikku välja lastud. Ega suurt tulnud midagi. Paras pruun pasarahe oli ka. "jääklimbid" ka sees.
Nüüd siis kakkusin radiaatori maha. Soendasin üles ja lasin kõik selle pasa välja. Pesin kuuma veega läbi ka.
Termostaadi kakkusin maha ja proovisin kuumas vees kas toimetab. töötas.
Siis sai kõik kokku vorbitud. Uue tosooli panin sisse.
Nii. Ja siis panime täkuga käima ja kohapeal andsin pöördeid ja värki..sain töötemperatuuri kätte. Sooja ei puhunud.
Ja proovisõidus käisin siis otsustas keema minna.. juba mingi 400m pealt. Ots ringi ja tagasi.
Aga mingit jõudu ei olnud. Kohutavalt uimane.
Ülemine lõdvik oli kuum. Radiaator oli soe. Ja alumine lõdvik e. siis see mis tuleb termostaadist oli külm.
Kui termostaat läbi ei lase, kuidas üldse radiaator kuumaks läheb?
Ja välja suretasin siis uuesti käima ei lubanud panna. Ainult see ohumärk on seal. huinja armatuuris kus see tabloo näitab mis käik mul on P, N, R vms.
No tegu automaatkastiga siis.
Ei teagi kas nüüd sai nagu kõik vist kirja. Küsige vb täiendavaid küsimusi veel.
Suured tänud.
