Eesti BMW Klubi

Nimelt paigaldasin sport el nahksisu soojendustega. kõik toimib peale soojenduste. tuleb välja et juhtme valmidust ei ole kuna kaitsme karbis on ka tyhjad kohad. et siis küsimus oleksi selles ,et kuidas oleks kõige lihtsam asi tööle saada? Kas originaalis lülitab mingi aja jooksul ise soojenduse välja? Kui vedada ainult pluss ja miinus kas iste maha ei põle ?

E34 puhul toimub juhtimine istme küljes oleva nupu sees.
Piisab kahest juhtmest, mass (mis vist on sul juba olemas) ja
12V toide. Väga tähtis, et paned kaitsme vahele, kahele istmele
kokku 30A. Kui tood otse aku pealt, võid unustada istmed
soojenema ööseks. kolmas juhe on nupu valgustus, aga see pole
nii tähtis.

Selge proovin järgi. Tänud soovituse eest.

viewtopic.php?f=39&t=192966" onclick="window.open(this.href);return false;

Tervist! Ehk oskab keegi nõuga aidata. Nimelt vedasin istmesoojendusele juhtmed (+-le panin kaitsme vahele, lyliti valgustuse juhe ja mass). Viga selles, et kunde iste toimib nagu peab, aga juhi oma soojaks ei lähe ja lyliti tuled põlevad eredamalt kui teisel ning lylitades tugevamalt põlema ei hakka. Kas lyliti ise katki või võib viga veel kuskil mujal peituda?
Ahjaa - autoks e34 525 141 kW

Soojenduselemendid võivad olla puruks tehtud.
Multimeetriga mõõda takistus üle, seljatoel ja tagumendi osal arvatavasti
saab eraldi mõõta. Samuti saad ka 12V olemasolu kontrollida multimeetriga.

Takistus on nii töötaval, kui mittetöötaval istmel sama. Proovin lylitid omavahel ära vahetada, siis pilt selge.

Ma küll ei tea, aga oletan, et äkki on ka e34-tel termoandurid olemas
Ka need saab ära lõhkuda.

Mingit andurit seal pole.
Lüliti on läbi küpsetatud või, mis küsimuse püstitamist arvestades tõenäolisem, lihtsalt valesti ühendatud.
http://download.golgofa.ru/valera/ETM/b ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ülilahe lahendus
Sel juhul võiks lüliti asjanduse tuksi keerata küll.