Eesti BMW Klubi

2.5 105kw e34, 96a, diisel
Ei lähe täna enam käima, muudkui lubas aga käima nagu ei jõudnud minna. keerasin siis pihustitoru maha ja sealt ei tule kütet. võtsin filtri küljest vooliku lahti ja filtrist tuleb küte läbi. aga pumbast pihustini ei jõua. See üksik juhe mis läheb pumpa mingisuguse klapi külge(peaks vist olema äkki suretusklapp?), pirni ja juhtme abil mõõtsin kas sinna vool tuleb peale kui süüde sees, süüde sees oli, siis pirniga testides läks pirni traat hästi õrnalt hõõguma, kuid numbrimärgi tule pirni põlema ei löönud. Seega mingisugune vool sinna läheb süüde sees olles. Kas sellest piisab või peab testriga ära mõõtma vms? Või mida soovitate veel vaadata??

Kahtlane värk selle üksiku juhtmega. tee pumbast pilti ja postita siia. Seal peaks neid juhtmeid rohkem olema.
vb sul mehhaaniline pump

Telefon ei lase kahjuks pilte arvuti tõmmata millegipärast.
Aga:

Selline pump.
Ja pidasin silmas seda millele nüüd punane ring ümber tehtud. sinna läheb üks juhe. või kust mida ma mõõtma peaks, et teada saada kas vool tuleb peale ?

Kaant oled liigutanud?
kui lubas siis peaks vool ka peale tulema

ooDDoo kirjutas:Kaant oled liigutanud?
kui lubas siis peaks vool ka peale tulema

Kaant olen liigutand jep.
Kas see jubin millele mul ring ümber tehtud, on suretusklapp ?
Igaljuhul tollele tuleb mingisugune õrn vool peale.
Siis võtsin selle pumba pistiku lahti, kus klemmid on, sealt keskmisele klemmile tuli vool peale, ehk pluss. masse ei vaadanudki. ise kahtlustaksin jällegi immot, aga siis vist ei tohiks ju üldse sinna keskmisele klemmilegi vool peale tulla? pump ise kütet täis.

Mismoodi see "õrn vool" välja näeb? Kas lasid oma kehast läbi ja lihaskrampe ei tekkinud?

See on tõesti suretusklapp ja selle klemmile peab 12V pinge peale tulema, et kütus pihustiteni jõuaks.

Nu auto numbritule pirniga testisin kas sinna üldse vool tuleb ja väikse numbritule pirni traat läks sees väga õrnalt vaid hõõguma, pirni põlema ei jõudnud lüüa.

Kui ta juba ühte väikest pirni ei jõua põlema panna, siis sinna 12V ikka peale ei tule ju. Ja mingit plõksu ka nagu ei kuule suretusklapilt, kuigi minuteada peaks vist tegema? Kunagi ühe audiga jamasin siis too vähemalt tegi. Kas võiks näiteks proovida, et suretusklapile otse vool peale lasta? Ja siis proovida et mis teeb, et kas kütet hakkab pihustitorudest tulema või mitte ? Krt kõige rohkem praegu kahtlustaks immot juba siis, aga pumba pistikus ühele klemmile tuleb korralikult voolu peale, suretusklapile tuleb hägune vool. Võib immo nii jebida ?

Minuteada peabki sinna mingi 5 v minema
Tds-i mehed bookmarkige järgnev link http://smg.photobucket.com/albums/v327/alanthecelt/DDE/

Suretusklapile pidi ikkagist 12V vool peale tulema ja minul oligi seesamune suretusklapp tuksis. uus klapp maksis 16eur, varuosakeskuses oli soodsaim pakkumine 10,60 tutikas aga ei viitsind tartu järgi minna, ostin lähemalt 16-ga ja auto käivitus poolest pöördest

ma päris kindel ei oleks, et sinna 12 v. läheb. osadel masinatel saab näiteks tavalise karona patareiga terve päeva ära sõita. uuri järgi kindlalt palju sinna lähe, enne kui katsetama hakkad.

12v klapi peal ka kirjas ja nüüd auto käib nagu kell ja läheb ka 12 v peale. teema võib ära kustutada, asi korras

aga kuhu vool siis ära kadus?