Eesti BMW Klubi

Teema siis selline,et sai vahetatud paagisisene pump ja kaks päeva pärast seda tekkis selline asi,et kui syyte välja keeran,siis auto töötab ikka 2-3 sekundit veel edasi ?
Sai uuritud ja puuritud,et mis viga on,aga ei leidnud sellele veel lahendust:S Autoks bmw e39 530d automaat 2002aasta

KOIK ARVAMUSED OODATUD!!!

viewtopic.php?f=39&p=14671390" onclick="window.open(this.href);return false;


Mingi teema oli kütuselati rõhuga, andur või klapp.

Et siis vead võivad olla :

1)kütuse rõhu andur?
2)Pumba küljes olev kütuseandur?
3)Raili küljes olev andur?
4)Kõrgsurve pumba peal olev klapp?

Midagi sellist, aga vist oli 3 või 4, kusagil foorumis juba oli see probleem, sai ka lahendatud.

Ookei tänud vastamast.....:)Eks peab uurima nende andurite jne hindu.....ma ise hetkel soomes ja tylen alles jõuludeks ja ma kujutan ette kui palju need siin maksavad

Loomulikult. Otsida foorumist ja paluda smartpostiga Soome saata.
Teises teemas mainisid diagnostikakoodiks "valve", tõlkes tähendab klappi.

arnis kirjutas:Loomulikult. Otsida foorumist ja paluda smartpostiga Soome saata.
Teises teemas mainisid diagnostikakoodiks "valve", tõlkes tähendab klappi.

Jap. Fuel Pressure Valve

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... ress_pump/

See on ikka kõrgsurvepumba peal olev klapp. See reguleerib reaalselt raili survet. Raili otsas on rõhu mõõtmise andur.