Eesti BMW Klubi

Tere!

Autoks siis 525D 2000a. Probleem algas suvel. Alguses jupsis korra kuus, et käima ei lähe. Siis teisel katsel käivitus korralikult. Diagnostika näitas vända andurit. Sai siis andur vahetatud. Peagi hakkas taas jamama. Kui auto käib siis ei tähelda töös mingit viga. Kui käima ei lähe ja jätad auto sinna paika. Paari tunni pärast proovides käivitub kohe. Vahest käivitub teisel katsel. Neljapäeval taas ei käivitunud isal. Täna maale tulles istusin sisse ja käivitus nagu peab. Mõtted otsas.

Põhjaalune pump. Kuula hoolikalt süüte keeramisel või roni lausa kanalisse ja katsu.
Diagnostika saaks paremini aru.
Kui järgmine kord käima ei lähe, anna paar hoopi mutrivõtmega (vahetult enne keera süüde 2-peale).

Kirjutasin ju, et vanda andurit näitas diagnostiga. Pump töötab ja seda viga ei näita diagnostika ka.

Diagnostika pumbast ei räägi. Veendu kesksurvepumba olukorraga.

aga näitab kütuserõhku ja see süüte sisse keerates normis

No kui palju siis?

Kindel et vända-mitte nuka andur- m57 mootoril võib engine speed monitoring olla ka nuka andur vigane.. sooja mootoriga ei käivitu ,aga külma mootoriga käivitub?

endal oli samade sümptomitega nuka andur.

Eks me peale nuka anduri vahetust jõudsimegi järeldusele, et võib ka nuka oma olla. Targemad raamatud kirjutasid, et nuka anduri viga võib näidata ka vända viga.

Auto taas toimib.
Sai ostetud vin koodi järgi nukaandur, aga sellega ei käivitanud üldse. Tuli välja, et peal m5 andur ja uuski sai pandud m5 pärinev