Eesti BMW Klubi

Selline mure siis,et kui sõitu alustada hakkab aku tuli vilkuma ja kõik, ja auto seisma jätad saad kusagil 2x korda käivitada ja enam ei lähe käima,aga annad korra täkku siis aku tuli kustub ära ja asi korras ja murettu vähemalt paar päeva ja siis jälle hakkab vilkuma
Kes oskab abi anda. saaks teada mis viga ja ostan uued jupid külge

Kas ta vilgub ühtlaselt, nagu suunatuli või suvaliselt ja ebaühtlaselt?
Aga arvata on, kas genekas sureb või harjad/regulaator.
Pane multimeeter külge ja pane auto käima, ütle tulemus.
Pane siis korraks mootor pöördesse ja vaata, kas pinge muutub.

ühtlaselt. plaanin alguses harjad ära vahetada

Alguses anna palun tulemus voltmeetriga eelmainitud tingimustega.

Harjasid saab lihtsalt kontrollida, kui need on poole peal, siis ei pea
neid vahetama, mittevajalik rahaline kulutus.

Kui aku tuli põleb siis kontrolli ka see, et ergutusel on +12V peal.

Kui korda saan annan teada

E39 on erinevaid generaatoreid!

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=12&fg=22" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuno_T kirjutas:

ttsys kirjutas:Kui aku tuli põleb siis kontrolli ka see, et ergutusel on +12V peal.

See on endaergutusega generaator, millel välisahelast ei tule sinna 12 V-i. Seega pole midagi kontrollida.

See pilt on M52, M54 120A genekalt.

Kuno_T kirjutas:See on MFR-i kontrolleri toide, mitte ergutuse toide, kui me peame silmas MFR-iga genekaid, mis on va M51 mootoriga autodel. Genekad ise on endaergutusega, dioodsillas on 6 võimast ja 3 vähevõimast dioodi. Neil paneb kontrollambi põlema kas DDE või DME. Infot saab vastav mootori juhtplokk mööda datasiini geneka ja juhtploki vahel.

vahetasin siis pingeregulaatori ära ja asi korras;)

küsimus suurele ringile,et kas aku ei või mõjutada tule vilkumist??? hakkas aku tuli vilkuma siis pani tööle ja näitas laadimist 9-10 ringis ja kui aku ära vahetasin siis kustus ka aku tule vilkumine.

Ei.

rax632 kirjutas:küsimus suurele ringile,et kas aku ei või mõjutada tule vilkumist??? hakkas aku tuli vilkuma siis pani tööle ja näitas laadimist 9-10 ringis ja kui aku ära vahetasin siis kustus ka aku tule vilkumine.

no midagi peab mõjutama

kenekas peaks laadima 13,8 kuni 14 volti.tähendab midagi viga,et laeb 9 või kümne peal.keera süüde sisse,ära käima pane ja vaata kas siis akutuli põleb,kui põleb,siis arvatavasti tegemist harjadega,aga kui ei põle,siis genekas kuskil mujal mingi lühis sees