Eesti BMW Klubi

Kuna turps andis saba siis on nüüd vaja see välja vahetada. Siit ka küsimus kas pean kati vahelt välja lõikama või põleb see õli sealt ise ka välja mingil moel?

palju seda sinna sattus?...üldiselt kui passis on diisel siis pole seda katti sinna väga vajagi, minek läheb ilma ka paremaks...

kogust ei oska ütelda.varda järgi näitab alumist normi ennem oli keskel aga hirmsat tossu ajas küll välja.sõitsin selle katkise turboga ca 60 km et kohale jõuda.omal oli plaan auk alla puurida ja kui voolab õli välja siis keevitan kinni ja loodan,et ülejäänu põleb sõites seal ära ja asi mutt.

Mina jätaks katid alles, sest see põlemise kärsakas mis sealt tagant ilma katita tuleb on minu jaosk liig mis liig...krt kõik riided haisevad selle järele kui auto käib ja selle kõrval seista. Katiga on see lõhn hoopis midagi muud.

Jätaks kati alles. Arvatavasti hakkab sealt see õli välja kärssama pärast pikemat sõitu kui kat tuliseks läheb. Kui lõpuks kõik otsas, peaks katist veel tolku ka olema.