Eesti BMW Klubi

Probleem siis järgmine. Jõudsin Tartust Tallinna probleemideta ja korraks jätsin auto parklas seisma. Üritasin käima saada ja pika jauramise peale läks. Liikus probleemideta ja kui tahtsin uuesti käivitada enam ei teinud kõssugi ja lõi armatuuri kirja TRANS. FAILSAFE PROG. Mis nüüd siis juhtus? Autoks E39 2003 2,5 diisel.

Nii. Kuna Tallinnasse igevesti jääda ei saa siis proovisin aku juhe maha ja 15 min ootas. Juhe peale läks käima. Koha peal käis suretasin välja ja jälle läks. Proovisin sõita kast toimib ( ei tõmble). Jätsin seisma ja jälle ei läinud.

Suvaline mittekäivitumine vihjab põhjaaluse pumba mittetöötamisele.
Transmission failsafe program vihjab halvale pingele elektrisüsteemis.
Puhasta akuklemmid ja terminalid ilusti ära, pane korralikult kinni võtmega,
mis on tööriistasahtlis, mitte mingi megajõuga, et kõik üle keerata ka.

OK tänks. Aku klemmid ja muud asjad puhtad. Jätsin ööseks aku peale ja hommikul asjad nii nagu peab. Proovisin mitu korda ja probleeme ei olnud kõik toimib. Eile sadas T ja T vahel suht kõvasti vihma. Kas äkki on variant, et mingi andur sai kõvasti vett ja läks lolliks? Kuigi "tundub" et probleem lahenes iseenesest, siis diagnostis oleks vast ikka mõttekas ära käia?

Kui soojast peast käima ei lähe siis vast ei saa mootorikiiruse signaali vahepeal.

Nii, nüüd andis siis saba. Jäin ikkagi Tallinn Tartu maantee vahel seisma ja ka lõpuks läks kast lukku.Ei saa parkingu pealt Drive peale. Kitkusin aju karbi lahti ja pistiku vett täis. Kuivatasin pistikud ära. Ei siis midagi, autoabi järgi ja Tallinnasse. Sain garaaži ja lihtsalt proovisin, LÄKS KORRAKS KÄIMA! Edasi jälle sama jama. Kuna elukoht Tartus ja vaja sinna kindlasti tagasi saada siis, Patrik, kui loed aita! Liigutada seda raiska ei saa.

Võta aku juhe maha ja keera süüde sisse siis saad N peale tõmmata

Automaati pukseeritakse Neutraaliga.

Tagasi eestis alates homsest.
Telefoni nr ikka sama

Nii saaga praeguseks otsas. Kuna Patrik kaugel ja UM küsib summasid mida mina kui ahne eestlane välja käia ei tahaks siis kiskusin salongi filtri all oleva karbi lahti ja panin puhuriga kuivama, kaotada polnud niikuinii midagi. Kolm tundi puhuri alla ja voala, masin vunkas nagu muiste Nüüdseks 200 km läbi uhatud ja probleeme ei ole. Avastasin ka miks vesi peale voolas. Akna all olev veekanal ja salongifiltri karbi küljel olev veekanal olid valepidi koos. Aga nagu öeldakse: " Ära hõiska enne õhtut"
PS: Sorry Patrik, et sind teenistusest ilma jätsin

Ma olen juba mitu korda vaadanud, kuidas see korpus küll roniks õiget pidi alla no ja ei mahu see.
Nagu mina aru sain, käivad nad tihedalt üksteise pihta. Või said sa ooDDoo filtri korpuse renni alla?

Näita pilti siis vb

renn läheb õieti pesasse kui rennipoolne ots toppida siis sinna vahele kui filtrikorpus on vertikaalis seejärel keerata ettevaatlikult horisontaali. samas peab koguaeg jälgime ,et ei murraks filtrikaane kinnitse kõrvasid ära. ja see kõrv kipub ka katki minema millel see splint kinnitub mis filtri korpust kinni hoiab . Talvel külmas on see õieti paika saamine suht proovimine.

BMW juhend näeb ette, et talvistes oludes on auto VAJA üles soojendada toatemperatuurile, enne
kui mässata plastikutega Veel üks võimalus tunde servises juurde kirjutada

No ma omaarust olen neid niimoodi paigaldanud, kuid nad on tihedalt üksteise kõrval. Samas on
aju karp mul kuiv ja muret ei tekita

No näed, juhtub. Äkki kellelegi minu kogemus abiks.