Eesti BMW Klubi

Selline asi siis, et käiguvahetuse hetkel 1>2>3 kuuldub vahetuse hetkel kolksatus... Millest see võib olla tingitud ?
Teine küsimus on selline, et hästi aeglaselt ja hästi augulisel teel (minu maja ette) sõites nagu rool jubedalt loksuks tühjalt vms. Muidu pole mingit loksu aga just augulisel ja aeglasel teel siis nagu loksuks siia-sinna. Millest see võib olla tingitud või on see tegelikult normaalne?. (pole ennem roolivõimuga autot olnud).

Vastus sinu probleemile siin teemas:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=15225

kalju kirjutas:Vastus sinu probleemile siin teemas:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=15225

aga kirjutame uuesti, tagasilla puksid kutud

Mitte nii väga just puksid vaid terve tagasild tahab oma teed minema hakata

Niih ülevaatus teostatud.
Tagasild kenasti all ja ei mingeid probleeme
Auto saksast ja hästi hoitud tundub.
Aga väike remont ikkagi tuleb esmaspäeval.

Tööde nimekiri siis:
Lukksepatööd - 1600.-
Silla regull - 450.-
Taga õõtsa puksid - 350.-
Silikon puksid - 1050.-
Taga piduriklotsid - 375.-
Käsipiduri klotsid - 450.-
Abimaterjalid - 50.-

Kokku seega 4325.-

Tööd tehtud ja vahetamata jäid silikon puksid hetkel. Kolks aga pole kadunud kuhugi Samas pidi sild super kena all olema nagu uuel.
Mis seal siis käiguvahetuse hetkel võib kolksuda... Kas tõesti need silikon puksid mis pidid väheke välja veninud olema aga mitte oluliselt. Igatahes on käinud kahes eri kohas stendil ja kõikjal öeldakse et korras on. Äkki amordid väsinud natuke ? Samas öeldi et amorde pole ka vaja veel vahetada, et kui sisi kevadel ehk