Eesti BMW Klubi

Tervist. Keegi oskaks soovitada kedagi kes tahaks ja oskaks tagasilda kere külge tagasi keevitada Touring kerega isend on ja asukohaks võiks olla Tallinn ja selle lähiümbrus.
Tänud.

Otsinguga leiad kindlasti soovitusi. Kunagi oli teema ja seal inimeses kirjutasid, et kus on lasknud teha.
Netis on olemas ka tugevdusplaate ja juhiseid, kuidas neid teha. Keegi lasi ka plaadid kusagil ise teha nende jooniste järgi, mis netis olid- ehk leiad teema veel.

Mis mootoriga tegu?
Seda küsin lihtsalt huvist.

touringul tagasild lahti rebinud? Wtf..
pidavat kupee probleem olema ju

EI ütleks et ainut kupee , sugulase sedaanil isegi oli probleeme , aga sai jaole õigel hetkel.

LilengineBmw kirjutas:touringul tagasild lahti rebinud? Wtf..
pidavat kupee probleem olema ju

Touringu probleem ka jah, ma oma touringul lasin aastaid tagasi Carmastersis silla korda teha. Sain õigel ajal jaole.

bljöd , siis peab endal ka laskma kontrollida, kuigi ma väga harva vajutan gaasi tugevamalt

paraku enne 2001a e46-tel see tüüpviga kui õigel ajal jaole ei saa

Tänud. Aga jah see sild seal all kolkusub ja õnneks ei ole mul vajadust ka hetkel sellega sõita. Aga kuna korda olaks vaja saada ja kasutasin ka otsingutja räägitakse, et kuskil keegi teebja tänu sellele saigi teema tehtud. Lootsin, et keegi pakub välja, et teeb ära. Aga mootoriks 328 ja esimsed tunnused esinesid umbes aasta tagasi. Kuna jälile jõudsin alles paar kuud tagasi siis otsingi meeleheitlikult tegijat

Oot, ärge pange veel lukku.
Mis need esimesed ilmingud on, mida jälgida?
Kas lihtsalt lasid keevitada või leidsid mingid joonised ja lasid plaadid teha?

Selle õpetuse järgi sai kunagi minu auto tehtud : http://www.turnermotorsport.com/image/s ... cement.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisaks google veel e46 subframe failure, e46 subframe reinforcement jne.
Peaksid leidma jooniseid nende tükkide kohta.

viewtopic.php?f=4&t=57521&hilit=S1LV3R&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuidas ta sul käiguvahetusel paukus, kas sõidu ajal käiku vahetades või seistes käiku sisse pannes või mõlemit?

Pigem ikka sõiduaeg käiku vahetades käis selline rõve metalli krigin vms.
Kohapeal ei olnud vist aru saada. Aga piisab korraks auto üles tõsta ja kohe on näha kuidas olukord on.

Tere,

Kas on mõni tegija kes tahaks nö teenusena teha sedaan kerega autole seda kinnituste remonti? Mis suurusjärku jääks remont, kui kaua võtaks aega ?

Kas on mõnda kontakti kus remondimees asjaga kursis ja tegutseb juba kogemustega saadud töövõtete järgi

oleks enda 330d-ga sama mure...