Eesti BMW Klubi

Tervist,

Kuna endal on esimene talv E39ga siis sai uus jooks Hakkepeliita 4ja ostetud ja alla pandud naastuga.
Kohe tekkis ikka korralik müra salongi. Veljed on tasakaalus, sild tegelikult natuke vajaks reguleerimist.
Kuidas üldiselt selle naastumüraga E39l on? Sõitsin 728ga, tolle isendi salongis oli hoopis teine asi.
Tegemist 98a sedaaniga.

Mis seal ikka, tuleks naelad välja kakkuda siis.

Aga ma arvan, et heliisolatsioon ei ole nii hea kui oli seda 7 seeria bmw-l. Siin midagi hullu ei olegi.

Naastuga on ikka nii, et müra suht suur. Kui vaikselt on soov kulgeda tuleks lamelli eelistada. Ise ka just müra pärast naastu ei kasuta. Pole puudust ka tundnud.

E39 veel suhteliselt vaikne ja hästi isoleeritud auto võrreldes madalama otsa BMW-dega või siis Jaapanlastega.
Mul endal ka naelad all ja kuulen neid klõbisemas ainult madalal kiirusel, suurel kiirusel ei pane midagi tähele. Rehvitootjaks Pirelli.

Mul ka 39 ja 18'' naastud hakka 4. Naastukrõbinat kuulen madalal kiirusel ja pidurdamisel , rohkem häirib see rehvide ulgumine.

Mind samamoodi häirib see ulgumine, kui maanteel sõita. Aga see vist Hakkapeliiita omadus ka.
Tunne oleks nagu esiratta laager teeks häält aga tegelt pole laagril häda midagi.

Muster mängib ka suurt rolli "undamisel". Kunagi sai MB-le ostetud Goodyeari Ultragrip lamellid millel oli kalasaba muster - ulgus nagu ****, praegused naastud igatpidi vaiksemad.

mj6u kirjutas:Mul ka 39 ja 18'' naastud hakka 4. Naastukrõbinat kuulen madalal kiirusel ja pidurdamisel , rohkem häirib see rehvide ulgumine.

See on nende 4de viga. Hakka 5ga ongi ainuke vahe selles, et 5ed ei "laula" nii hullult