Eesti BMW Klubi

Aidake targemad inimesed!!! Kojameestega lugu järgmine: Kojamehed tööle pannes kohapeal. esimene aste töötab aga jõudes ülesse kojamehed peatuvad ja alla tulevad teatud aja pärast.(nagu voolu ei saaks piisavalt) Teine aste katkeb töötamast kui masin kohapeal sesab ja liigub nagu esimese astme puhul. Kõige kiirem käik töötab enam vähem aga kui välja lülitada jäävad kuhu jumal juhatab seisma mitte ei liigu alla tagasi nagu peaks. Sõitma hakates aeglane pidev režiim hakkab tööle kuid umbes minuti pärast lakkab kogu süsteem töötamast ja jääb ainult kiirem käik. Tiba rahule jäetuna hakkavad nad jälle tööle. Elektriku juures targemaks ei saanud see arvas ainult voolu ei saa piisavalt :. Nüüd avastasin, et süütevõti keerata maki asendisse(süüde veel sees ei ole) hakkavd kojamehed tööle. Paistab, et mingi isehakanud elektrik on makki ja võimendeid sisse toppides midagi peeti keeranud. Kui kellelgi on mingeid jooniseid juhtmestikus kuidas nad peaks asetsema süütluku ja selle ümbruses, olen info eest tänulik! Hea oleks kirjeldada juhtmeid värvide järgi. Auto 520i e34 89a

seawolf kirjutas:Teine aste katkeb töötamast kui masin kohapeal sesab ja liigub nagu esimese astme puhul.

See on featuur mitte viga.

Elektriku juures targemaks ei saanud see arvas ainult voolu ei saa piisavalt :.

vale elektriku juures käid siis

Vat nendest vastustest targemaks küll ei saanud.

seawolf kirjutas:Teine aste katkeb töötamast kui masin kohapeal sesab ja liigub nagu esimese astme puhul.

See on tehase poolt nii ja pole tegemist mingi veaga.

kohe näha, et eoroopa liidus. Vanasti oli vist mingi vanasõna eestlastel" Kus viga näed laita, seal mine ja aita" euro liiduga muudeti tagumine pool ära."- seal mine ja mõnita" :

seawolf kirjutas:Vat nendest vastustest targemaks küll ei saanud.

Patrik pidas sellega silmas äkki seda, et võtad äkki temaga ühendust, kõige lihtsam, usun, et saad probleemile lahenduse...

seawolf kirjutas:Kõige kiirem käik töötab enam vähem aga kui välja lülitada jäävad kuhu jumal juhatab seisma mitte ei liigu alla tagasi nagu peaks.

See jälle viitab sellele, et kojameeste park-asendi lüliti on peetis. Sellest piisab ka muude kalade jaoks, kuna asi ei tea enam, kuskohas kojamehed on, ja kui teatud maks aja jooksul pole kojamehed parkasendis käinud, lülitatakse nad kindluse mõttes üldse välja, et mitte mootorit sisse põletada.
Ahjah, see lüliti ise on mootori sees.

maki asendipealt hakkavad minu mälu järgi kõigil bmw'del kojamehed tööle ja kas alati jääb üles või ainult harva, äkki on korrosioon kaitsmepeses releede vahel?