Eesti BMW Klubi

Tere mul selline küsimus et kas keegi on ehitanud või teab kedagi kes on ehitanud bmw touring tagaosa kõrgemale.Tean et moes on madaldus vedrud aga kas saaks teha originaalist veidi kõrgemale?umbes 4-5 cm.Mingeid kummipukse vahele ei tahaks panna.Äkki sobivad mõne teise auto tagavedurd?

oled sa kindel et sul on seal taga vedrud? Õhkpatjadega pole eriti raske tagumist osa tõsta!

Minu arust tagaosa sul täitsa normaalne, ja kui paned normaalse mõõduga rehvid, siis auto ise saab natuke kõrgemaks.

Kindlalt vedrud ja gaasiamordid.Rehvid iseenesest 15`Midagi 195/65.Nimelt Liigun päris suure pagasiga jakui see kõik peal on siis vaatepilt üsna niru.Meenutaks nagu 1990 aasta Fordorioni või väsinud Sierrrat

msnuser kirjutas:Kindlalt vedrud ja gaasiamordid.Rehvid iseenesest 15`Midagi 195/65.Nimelt Liigun päris suure pagasiga jakui see kõik peal on siis vaatepilt üsna niru.Meenutaks nagu 1990 aasta Fordorioni või väsinud Sierrrat

Sellepärast ongi 1990 ford , et valed rehvid,õige oleks205´65´15 või 225´60´15 , 2,8 touringule oli alates 225´60´15.

Tegelikult pole see vastus mu küsimusele..

msnuser kirjutas:Tegelikult pole see vastus mu küsimusele..

Pane siis kõrgemad vedrud ,kui liiga madal on kuigi pildi peal täitsa norm!

Kõrgem vedru ei pruugi olla jäigem ja tõenäoliselt vajub koormaga samamoodi läbi. Variant on tugevamad vedrud või siis tõesti kummirõngad vahele panna vedrudele.
Või minna õhkvedrustusele üle

On õhkvedrustust keerukas paigaldada?Mis maksab kui esindusse pöörduda?

Esinduse poole pöördudes läheks see lõbu küll paar auto hinda maksma Kompressor ja õhkvedrud annaksid vist juba auto hinna kokku. Amordid ka lisaks veel teised ja vähemalt paar aastat tagasi olid kallimad omajagu kui mittenivoo tagumikuga amordid. Ümberehitus mõttetu, kui just ise nupumees ei ole ja juppideks autode pealt süsteemi ei saa. Kõige odavam oleks auto ringi vahetada. Aga mina seda õhu peal tagumikku taga ei ajaks. Üks mure vähem.

selge.õhk välistatud.kui teaks originaal vedru diameetreid,mõõte saaks uurida kuskilt kataloogist äkki teisi variante.

Touring: PAKSUS DIAM 13 MM, VÄLIS DIAM 118 MM, KÕRGUS 342 MM
Touring tugevdatud: PAKSUS DIAM 13,75 MM, VÄLIS DIAM 118 MM, KÕRGUS 330 MM
Andmed siis autoosad.ee

tnx uurin.ei tulnud ise autoosad peale üldse.

kui panna uus vedru, siis juba asi paraneb!!!

uus vedru kas siis juba ka uued amordid?

Kui raha on siis loomulikult, auto on ju juba päris vana ka