Eesti BMW Klubi

Nimelt siis jääb peale käivitust põlema ABS'i mitte töötamisest teavitav lamp e36'l. Eile hommikul oli sama pull, kuid peale süüte katkestamist ja uut käivitust OK! Täna enam nii lihtsalt ei läinud
Kus otsast esmalt võiks viga otsima hakata?

2 varianti:
sõidad niikaua kui abs enam ei tööta ja siis leiad vea
teed diagnostika ja saad vea teada

mul oli kevadel külmematel hommikutel nii, et pidurduse lõpus (kui hoog juba praktiliselt maas) hakkas abs ilma põhjusetta tööle.

Nüüd viimastel nädalatel on seda juhtunud ka keset päeva ja ka ABS tuli hakkab põlema vahetevahel ning seega ka ei funka abs enam.

Ma ise kaldun arvama, et viga suure tõenäosusega selles ABS pulse generaatoris. aint ei tea kuidas kindlaks teha kas ees või taga teljel.

abs andur!?

Jätkuks küsiks, et kas e36'l klotsid kah anduritega või ilma (kulumisandur)? Olen seal kallal käinud aga ei mäleta, kas olid klotsid juhtmetega või mitte. Keegi ehk värskelt torkinud?

mul on vähemalt anduritega aga ei oska öelda kas 316 ja 318 on?

Minul tegu 320 aastast 92

nuu siis peaks olema

Selge, siis võib viga peituda ka kulunud klotsis!?

dantee kirjutas:Selge, siis võib viga peituda ka kulunud klotsis!?

E36-l minuteada ainult üks esimene klots anduriga, aga see ei saa kuidagi ABS-i tuld põlema panna. Mine diagnostikasse, saad 5 minutiga teada, milline andur otsad on andnud.

viga võib olla saanud ka andurisse minev juhe

Jah, ilmselt viga neljast ühe anduri ühendusega. Diagnosti jõudes toimis kõik nii nagu peab ja tuli kah ei põle enam.

küsin siinsamas e30 ABSi kohta. süüte sissekeeramisel tuli ei põle. vaatasin järgi - pirni polegi. ABSi pirn on teistsugune kui õlirõhu jms pirni, seda mitte ei keerata vaid torgatakse sisse (vähemalt mulle tundub nii). lisaks on seal läheduses kaks lahtist klemmidega juhtmeotsa - kas need võivad ABSi pirni külge käia ?