Eesti BMW Klubi

Üritades 530d'le M5 diffrit alla panna selgus, et pooltelje otsad M5 diffril suuremad. Kas on äkki kellelgi infot, et äkki piisab sisemiste pooltelje otste vahetusest või peab ikkagi koos rummu ja tervete pooltelgedega vahetama? Samamoodi küsimus ka gardaani otsa kohta, mis ka M5 diffril suurem.


Henry

530D mootoripöörded lähevad M5 difriga liiga kõrgeks(2.47:1 530D vs. 3.62:1 M5).
Näiteks otsekäigul(1:1) 90-ga sõiteks oleks pöörded üle 800rpm kõrgemad. Kiirendus paraneb kindlasti, aga sõidumugavuse arvelt(kõrgem müratase salongis)

kellelgi peaks olema kindlasti selliseid juppe käest läbi käinud. Kuna kuue käiguna kast, siis ei usu et pöörded väga häirivad. Kuuendat käiku muidu maanteel väga ei kasutagi.