Eesti BMW Klubi

Mure selline, et sõites rool ikka suht raske võrreldes teise samasuguse autoga. vääna nagu mingit zilli rooli
ise tahtsin siis ükspäev roolivõmu pumpa ära vahetada aga siis hakkasin mõtlema kas on ikka viga seal. sellesmõttes, et kui kohapeal auto seisab ja rooli liigutda siis on ikka jube kolks. vabakäigul. aga kui käima panna siis nagu seda kolku enam kuulda pole.
mõtlesin, et äkki on rooli hoopis niipalju peale keeradud, et loksu väiksemaks saada ja sellepärast on hoopis raske võibolla viga roolikarbis või kuskil seal kandis.
algul ma nagu ei tähendand et rool nii raske on aga nüüd on ikka väga tunda. vb sellepärast , et sõidan pidevalt ka teise autoga mille rool on imekerge.
Ja sõites vahepeal teeb teepeal siukseid imelike nõksatusi ja ma arvan et see on rooliga seoses.
Õli muidu on roolivõmus küll sees. Aga äkki oskate öelda siis mis viga võib olla. Siis saan kunagi tegutsema hakata kui ilmad soojemaks lähevad.
Autoks E34 95 aasta.

BMW 525 kirjutas:Mure selline, et sõites rool ikka suht raske võrreldes teise samasuguse autoga. vääna nagu mingit zilli rooli
ise tahtsin siis ükspäev roolivõmu pumpa ära vahetada aga siis hakkasin mõtlema kas on ikka viga seal. sellesmõttes, et kui kohapeal auto seisab ja rooli liigutda siis on ikka jube kolks. vabakäigul. aga kui käima panna siis nagu seda kolku enam kuulda pole.
mõtlesin, et äkki on rooli hoopis niipalju peale keeradud, et loksu väiksemaks saada ja sellepärast on hoopis raske võibolla viga roolikarbis või kuskil seal kandis.
algul ma nagu ei tähendand et rool nii raske on aga nüüd on ikka väga tunda. vb sellepärast , et sõidan pidevalt ka teise autoga mille rool on imekerge.
Ja sõites vahepeal teeb teepeal siukseid imelike nõksatusi ja ma arvan et see on rooliga seoses.
Õli muidu on roolivõmus küll sees. Aga äkki oskate öelda siis mis viga võib olla. Siis saan kunagi tegutsema hakata kui ilmad soojemaks lähevad.
Autoks E34 95 aasta.

vaata äkki on tõesti liiga palju roolikarpi peale keeratud

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... ng_box.htm

aga kuidas ma teda kontrollin kas lähen keeran teda natuke maha sealt ja siis vaatan kas läks rool kergemaks või kuidas ja sellisel juhul oleks vist ikka viga roolikarbis. või miski seal seda kolksu peab tekitama

BMW 525 kirjutas:aga kuidas ma teda kontrollin kas lähen keeran teda natuke maha sealt ja siis vaatan kas läks rool kergemaks või kuidas ja sellisel juhul oleks vist ikka viga roolikarbis. või miski seal seda kolksu peab tekitama

Se on suht tüüpviga E34-l et roolikarbid kulunud ja peale keeramine on üks kehv lahendus,otsi korralik roolikarp vaheta ära ja arvatavasti on mure murtud

BMW 525 kirjutas:aga kuidas ma teda kontrollin kas lähen keeran teda natuke maha sealt ja siis vaatan kas läks rool kergemaks või kuidas ja sellisel juhul oleks vist ikka viga roolikarbis. või miski seal seda kolksu peab tekitama

pead maha keerama jah ,kui läheb kergemaks ja tuleb lõtk sisse roolile siis arvavsti karbis ikka viga
endal oli kunagi keskmine roolivarras andis ka lõtku juurde ja kolks ka sees

no ma kunagi proovin siis.
ühesõnaga kui keeran maha läheb lõtk suuremaks ja rool kergemaks siis on roolikarbi viga. aga samas jah, ma olen selles niigi suht kindel. aga kust see keeramine täpselt käib, sest minuteada pole tal vist ainult üks koht selleks

BMW 525 kirjutas:no ma kunagi proovin siis.
ühesõnaga kui keeran maha läheb lõtk suuremaks ja rool kergemaks siis on roolikarbi viga. aga samas jah, ma olen selles niigi suht kindel. aga kust see keeramine täpselt käib, sest minuteada pole tal vist ainult üks koht selleks

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=10

üks koht see on kohe üleval nelja poldi keskel(lingil näha) algul keerad 17-nega suure kontra mutri lahti ja siis kuuskandiga keerad maha ja pärast pingutad kontraga mutriga üle uuesti