Eesti BMW Klubi

Tervitusi !
Mul siis foorumile mure.
Endal on e39l low kompu,
Kuidas teha see high kompuks, mis osasi ma pean ostma, kuidas on ühendamine ?

Kirjutasin su auto teemasse ka. Lugemiseks: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... ilit=kombi

Sain su postitusest jälle natuke targemaks.
Siinkohal tänud sulle !

Edgar kirjutas:Sain su postitusest jälle natuke targemaks.
Siinkohal tänud sulle !

Ära seal viidatud postituses minu väidet, et selle vahetuse otsa surema peab, väga tõsiselt võta.
Pmst on Sul vaja seda "High on-board computer retrofit" paigaldusjuhendis mainitud komplekti (65 90 0 308 455), uusi kellasid (kui ostad kasutatud, pead leidma kellegi, kes vähemalt VIN-i õigeks paneks, enne ei saa neid normaalselt kodeeridagi, kui autol on peal DSC ei hakka see ka enne tööle, kui VIN klapib) ja lõpuks ka kodeerijat, kes juhendist peatüki 8 läbi teeks.
http://www.jeae.dk/E39/NAVI/EBA_65900308455_EN.pdf

Omal sama asi plaanis ja mingitest "välismaa" foorumitest uuritud, et sobivad HIGH kellad ei pea just diisli omad olema. Vähemalt on minu arust nii väidetud (pole ju inglise ega saksa keel minu nii öelda emakeel), et on võimalik kodeerida ka bensuka kellad diisli seadesse. Samas olen aru saanud, et asja on lihtsam teha kui kasutad vastavaid kellasid -09.97 ja nii edasi.
Ehk Priitv8 võtab vaevaks seda kommenteerida. Ja märku võiksid anda ka sellised mehed, kes saavad selle kodeerimisega hakkama.

Olen paigaldanud oma e39 520i 09/96a
*High spidoploki low asemel - vaja oli spidoplokki (soovitavalt ka pistikud.. mina tegin ise)
*MID tavalise raadio asemel - peab olema kompuga spidoplokk ja pistik
*mf rooli tavalise asemel - vaja ainult rooli ja pistiku kannatab vanast teha
*püsikiiruse hoidja - vaja gr moodulit ,aktuaatorit, sidurilülitit ja peotäis juhtmeid ning mõni pistik
Jupid pärit kõik 09/97-08/98 aastast

Pole ma midagi kodeerinud ja kõik asjad töötavad
mul küll pole autol dsc kuid asc töötab laitmatult
asi on küll üks paras juhtme n*ss kuid arvan et kel piisavalt tahtejõudu saab hakkama

kui saan piisavalt aega teen TSI teema nendest

ooDDoo kirjutas:Olen paigaldanud oma e39 520i 09/96a
*High spidoploki low asemel - vaja oli spidoplokki (soovitavalt ka pistikud.. mina tegin ise)
*MID tavalise raadio asemel - peab olema kompuga spidoplokk ja pistik
*mf rooli tavalise asemel - vaja ainult rooli ja pistiku kannatab vanast teha
*püsikiiruse hoidja - vaja gr moodulit ,aktuaatorit, sidurilülitit ja peotäis juhtmeid ning mõni pistik
Jupid pärit kõik 09/97-08/98 aastast

Pole ma midagi kodeerinud ja kõik asjad töötavad
mul küll pole autol dsc kuid asc töötab laitmatult
asi on küll üks paras juhtme n*ss kuid arvan et kel piisavalt tahtejõudu saab hakkama

kui saan piisavalt aega teen TSI teema nendest

Seda TSI-d ootaks küll.
Kas väikese ekraaniga asja kannatab MID asemel panna?

TSi-ga läheb aega kuna vaja fotomaterjali teha ja väikse ekraani panemisega pole veel kokku puutunud kuid arvan et bc peaks seal ilma lisavidinateta toimima .Kuigi raadio navi ning cd jaoks on sul vaja erinevaid plokke bagassi ja kui ma ei eksi siis navi jaoks käisid veel mingid asjad ka ukse sisse

TSI oleks super. Rohkete fotodega. Kompuutriga spidomeeter - selle all mõtlesid seda jah ?
Ning samuti , MID - fotosi on, milline täps?:)

spidoplokk oli jah sellinne(kuid ikka bensuka oma) mid oli bc funktsiooniga kuid ilma tel nuputa

ooDDoo kirjutas:Pole ma midagi kodeerinud ja kõik asjad töötavad
mul küll pole autol dsc kuid asc töötab laitmatult
asi on küll üks paras juhtme n*ss kuid arvan et kel piisavalt tahtejõudu saab hakkama

kui saan piisavalt aega teen TSI teema nendest

Kas läbisõit jäi õigeks ja manipulatsiooni täpp ei läinud põlema, kui spidoploki lihtsalt ringi vahetasid

Kindlasti läheb läbisõit erinevaks. Mul endal sai ka kunagi spidokas välja vahetatud kuna miskit oli seal peetis. Läbisõit läks mul täpselt 300 000 suuremaks . Ja tekkis sinna väike punkt lõppu. kunagi lasin originaal läbisõidu taastada ning punkt kadus

Läbisõit läheb kindlalt valeks aga kas kompu hakkab ka õigeid numbreid näitama?

Läbisõit oli enne ca 280000 nüüd ca 100000 manipulatsiooni täpp põleb ja check control veel ei toimi kuna General module on ikka veel low variant
Kompu ei tohiks valesid numbreid näidata kuna TI mille järgi see arvutatakse saadakse mootori ajust

ooDDoo kirjutas:Läbisõit oli enne ca 280000 nüüd ca 100000 manipulatsiooni täpp põleb ja check control veel ei toimi kuna General module on ikka veel low variant
Kompu ei tohiks valesid numbreid näidata kuna TI mille järgi see arvutatakse saadakse mootori ajust

See siis bensukal aga kuidas sama asi diisliga õnnestuks? Kas HIGH kellad võtsid ka 520 omad?
Mul ühed E38 740 kellad olemas aga pole jõudnud veel proovida mis nendega juhtub. Kardan, et ei hakka tööle ja tahaksid vast kodeerimist.

Diisli kellad bensukal ja vastupidi tõenäoliselt ilma kodeerimata tööle ei hakka. Üks võimalus edukaks kodeerimiseks on vin'i ja läbisõitu sisaldav kiip High kelladele ümber tõsta.

ooDDoo kirjutas:Läbisõit oli enne ca 280000 nüüd ca 100000 manipulatsiooni täpp põleb ja check control veel ei toimi kuna General module on ikka veel low variant
Kompu ei tohiks valesid numbreid näidata kuna TI mille järgi see arvutatakse saadakse mootori ajust

pead spidoplokis vin koodi muutma oma auto õige koodi vastu, selle saad lugeda LCM või EWS ist, kõigis kolmes peab olema sama vin, siis kaob ka manipulation täpp. pa-soft saab vähemalt kaheosalise spidoploki vin ja km muutmisega hakkama, võibolla saab ka inpa komplektis olevate tools seda teha. meenutades oli ikes ka muud seaded võimalik muuta, nagu paagi maht ja mootori omadused.

Diisli kelladel ju RPM skaala suts lühem, kui bensukal? Iseenesest RPM-i näit on õige seni, kuni Motorfaktor on õige (st. kodeeritud 6-, 8- või 12-silindriliseks).
Sõltuvalt mootorist on erinevalt kodeeritud ka hooldusvälbad. Ülejäänu on juba selline nipet-näpet, mis sõitmist ei sega.
VIN-i klappi kontrollib ainult DSC, mitte ASC.

vaikeboa kirjutas:

ooDDoo kirjutas:Läbisõit oli enne ca 280000 nüüd ca 100000 manipulatsiooni täpp põleb ja check control veel ei toimi kuna General module on ikka veel low variant
Kompu ei tohiks valesid numbreid näidata kuna TI mille järgi see arvutatakse saadakse mootori ajust

See siis bensukal aga kuidas sama asi diisliga õnnestuks? Kas HIGH kellad võtsid ka 520 omad?
Mul ühed E38 740 kellad olemas aga pole jõudnud veel proovida mis nendega juhtub. Kardan, et ei hakka tööle ja tahaksid vast kodeerimist.

Spidoplokk oli pärit m52 mootoriga autolt
diislil ja v8 loomulikult erinev coding ja seda annab spidoploki peidetud menüüst lugeda

Saan ma õigesti aru, et kui minu autol on see keskmine kellade plokk (1 pulk), kompu näitab keskmist kulu, tanklani km, temp jms. Lisaks tavaline BMW business kasetikas makk (mitte MID).

Kas saan installida sinna telekaga maki varinandi ilma suurema juhtmete ehitamisega , ehk nn. "Plug & Play"?
Ja see "telekas" hakkab mulle näitama kompu asju ja mängib raadiot? (Saan aru et navi ei tööta ilma lisa asjadeta).
Või pean "HIGH KELLAD" panema ja siis "telekaga" maki?

Ptui jube keeruline jutt sai, ühesõnaga kas maki vahetuseks vaja ainult pistikud ühendada, või pean ehitama hakkama midagi, et ta näitaks kompu asju ja mängiks raadiot.

Mikk

Lihtsate kelladega monitori peale mingit pilti ei teki. Vähemalt tehasest eeldab pardamonitor alati High-kellasid.
Pealegi, ilma suurema juhtmete ehitamiseta ei tule see välja, sest pilti ekraanile joonistab kas navikompuuter või videomoodul. St vähemalt üks neist kahest peab olema, sest kellad ise monitorile graafikat joonistada ei suuda.

MikkM kirjutas:Saan ma õigesti aru...
Mikk

Ei saa.

MikkM kirjutas:et kui minu autol on see keskmine kellade plokk (1 pulk), kompu näitab keskmist kulu, tanklani km, temp jms. Lisaks tavaline BMW business kasetikas makk (mitte MID).
Mikk

Me kõik teame milline on sinu auto.

Eeldusel, et tegemist on E39 autoga siis ei käi sellel masinal midagi nii,et "Plug & Play".
Ülearust kaabeldust sellel mudelil eriti ei leia. Seega tuleb kogu kaabeldus endal vedada ja lisaks veel HIGH kellad, TV - Navi plokk pagasnikusse, mis, kui viitsimist on siis polegi nii jube asi kui samasugune doonor oleks kõrvale võtta.

vaikeboa kirjutas:
Me kõik teame milline on sinu auto.

Eeldusel, et tegemist on E39 autoga siis ei käi sellel masinal midagi nii,et "Plug & Play".
Ülearust kaabeldust sellel mudelil eriti ei leia. Seega tuleb kogu kaabeldus endal vedada ja lisaks veel HIGH kellad, TV - Navi plokk pagasnikusse, mis, kui viitsimist on siis polegi nii jube asi kui samasugune doonor oleks kõrvale võtta.

E39 525TDS jah.

Eeldusel, et ma ei soovi vaadata ei telekat (mpeg4 see plokk nagunii ei toetaks) ja navi ka huvi ei paku, vaid huvitab ainult kompu andmete kuvamine "teleril" ja raadio toimimine, siis ma ju ei vaja "tv-navi plokki" või mis?

Seega HIGH kellad ja raadio teleriga, kas praegune kaabeldus nö kelladest raadioni sobiks sinna?


Mikk

Ilma navita ei näita see ekraan sul mingit pilti . Lisaks on ekraaniga autol raadioplokk pagassis, nii et kogu juhtmestik tuleks nagunii ümber vedada...

MikkM kirjutas: E39 525TDS jah.

Eeldusel, et ma ei soovi vaadata ei telekat (mpeg4 see plokk nagunii ei toetaks) ja navi ka huvi ei paku, vaid huvitab ainult kompu andmete kuvamine "teleril" ja raadio toimimine, siis ma ju ei vaja "tv-navi plokki" või mis?

Seega HIGH kellad ja raadio teleriga, kas praegune kaabeldus nö kelladest raadioni sobiks sinna?


Mikk

See ekraan on ainult displei ehk ilma TV- ja raadioplokita paljas EKRAAN mis ei näita pilti ega tee ka raadiohäält.